JaWa - 2014-10-08, 10:51 Temat postu: Ku przestrodze Często wykonujemy różne prace przy naszych pojazdach. Wiele z nich kończy się "dobrze", ale ten przypadek dowodzi, że ryzyko awarii (wypadku) warto oszacować wcześniej. Pozdrawiam - Janusz route2000 - 2014-10-08, 11:05 Święta racja. Trzeba co najmniej 100 razy przemyśleć decyzję zanim podejmie się jakąś robotę 
zdzisiu27 - 2014-10-08, 11:10 Przecież sposób umocowania tego samochodu woła o pomstę do nieba - rzeźba rzeźba... masakra. JaWa - 2014-10-08, 11:30
Zdjęcie ukazuje miejsce wypadku post factum. Być może osoby ratujące (nie mam na myśli służb ratowniczych) próbowali "tym czymś" unieść pojazd. Instrukcja obsługi - chyba każdego - pojazdu zakazuje wchodzenia pod pojazd uniesiony na podnośniku. Ale praktyka... 
Zdarzało mi się mieć inne "szalone" pomysły. Dzisiaj bym ich nie powtórzył. Ale to przychodzi - chyba - z wiekiem. Spokojnego dnia Wszystkim "Daćkolubnym" i pozostałym też - Janusz Karenzo - 2014-10-08, 12:54 zawsze przy lewarowaniu nawet do wymiany koła kładzie się koło pod progiem aby w razie spadku z lewarka koło zatrzymało pojazd . Robi się to bardziej jako ochrona układu jezdnego przed zniszczeniem przy upadku . Mi raz taka rutyna uratowała sytuacje gdy źle podparty lewarek wbij się w ziemie , felga stalowa została zniszczona ale mogłem spokojnie podlewarowac jeszcze raz i jechać dalej a tak tyko holownik . A do roboty mam kanał w garażu na działce , już chyba 15 lat więc inwestycja w niego zwróciła się kilka razy corrado - 2014-10-08, 15:34 Szkoda chłopa! Chciał dobrze, miał zacięcie do mechaniki -( pracował w nocy - zgon o 23.30 ), był oszczędny = nie dał zarobić mechanikom - a wyszło kiepsko , że nie przyjdzie już mu cieszyć się autem . zdzisiu27 - 2014-10-08, 17:38 
no nie wiem ... dla mnie to wygląda na rzeźbę totalną. Karenzo - 2014-10-08, 17:42 zdjęcie po akcji ... radzio - 2014-10-08, 19:58
Nie zmienia to faktu, że na takim podłożu lewarować nie powinien nawet motoroweru. Karenzo - 2014-10-10, 17:43 Dźwinę jest po co on tam wchodził , miał wysoki samochód mógł spokojnie go podlewarować troszeczkę na 4 łapach . Nic by mu się nie stało . Skro ja patrofie wejść pod dustera to pod takiego opla na pewno by się dało bez stresu . Skoro zdjął tylne koło to mógł robić tylko tarcze/zawieszenie ale do żadnej z tych czynności nie trzeba wchodzić pod samochód Lza - 2014-10-10, 18:48
O, zdziwił byś się, po co trzeba w oplach koła zdejmować - ja już się przyzwyczaiłem, ale kretyńskich patentów w tych samochodach nie brakuje. Nie wiem jak jest w tym konkretnie modelu, ale w mojej astrze żeby się dostać do filtra paliwa, jeśli się nie ma kanału - trzeba zdjąć tylne prawe koło, wtedy da się wymienić bez kanału, ale trzeba wpełznąć trochę pod. być może, że tu jest tak samo. zdzisiu27 - 2014-10-10, 19:32 Nie pierwsze i nie ostatnie to auto, gdzie dziwne rzeczy się robi dla prostych wydawałoby się czynności :) |
