tomaszgebala - 2011-03-19, 20:57 Temat postu: Drganie kierownicy Ostatnio wymieniono mi w ramach gwarancji wahacz. Po wymianie zacząłem odczuwać bicie w kierownicy. Odczuwalne jest nawet przy ... 5 km/h. Nie może więc być mowy w tym przypadku o biciu koła z powodu niewyważenia. Co może być powodem? Na oponie nie widać żadnego wybrzuszenia. - dokładnie ja obejrzałem. Na kierownicy widać bicie w prawo. Dojeżdżam do skrzyżowania , 5 km/h - puszczam kierownicę a ona w takt obrotu koła "dyga"w prawo. Beckie - 2011-03-19, 21:01 Coś już kiedyś było: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=40790#40790 A ściąga przy hamowaniu czy podczas toczenia się? tomaszgebala - 2011-03-19, 21:07
podczas toczenia, ale w przytoczonym linku wszystko wskazuje na opony, ich bicie u mnie skoro jest to przy min. prędkości nie może więc być mowy o wyważeniu Mariusz - 2011-03-19, 21:42 Hmmm wymieniony wahacz. Według mnie zbieżność Beckie - 2011-03-19, 21:46
Jest tam też coś o NT 5088A. Zna ktoś tę notę? jackthenight - 2011-03-19, 21:53 Nota NT 5088A Beckie - 2011-03-19, 22:42 Dzięki jackthenight. 
tomaszgebala - 2011-03-20, 14:39
zbieżność była robiona w ASO a o co chodzi z ową NOTA ? Czy ktoś to może pobieżnie spolszczyć ? laisar - 2011-03-20, 14:57 To po prostu "drzewko diagnostyczne" - w teorii, odpowiadając na kolejne pytania, powinno się chociaż z grubsza określić skąd wynika problem... eplus - 2011-03-20, 18:51 Jeśli jest tak źle, to chyba wystarczy podnieść jedno koło do góry i puścić silnik na "jedynce" - będzie widać, które bije. Byle auto przypadkiem nie odjechało. 
Jeśli obręcz była źle położona na piaście, to chyba cała regulacja zbieżności na nic. Beckie - 2011-03-20, 19:01
Powodzenia życzę!
Bynajmniej, to nie będzie przypadek. 
Mariusz - 2011-03-20, 19:05 tomaszgebala najlepiej udaj się do ASO i niech to oni zajmą się problemem tomaszgebala - 2011-03-20, 20:14 wyjaśniło się !!! To sprawa opony - na oko nic na niej nie widać, ale widocznie pod obciążeniem gdzieś się buliła. Zmieniłem na letnie i jak ręką odjął - wcześniej zdejmowałęm zimówki, ale właśnie nic gołym okiem nie widziałem - a biło dodam nawet przy 5 km/h Tak więc nie byłą to sprawa wyważenia Mariusz - 2011-03-20, 21:40 No i super. Teraz znowu cieszysz się jazdą Pozdrowiam. Może to głupie, ale czy w serwisie nie podmienili Ci opony. Piszesz, że problem pojawił się po wizycie w ASO tomaszgebala - 2011-03-20, 22:06 nie podmienili, na pewno - byłem cały czas w ASO eplus - 2011-03-21, 12:23
Zawsze tak robiłem w Felce, gdy miałem problem z pogiętymi obręczami. Kolega słyszał może słowo "dyferencjał" 
Logan chyba nie ma ASR czy tam EPS, więc bez obawy. Beckie - 2011-03-21, 17:39 Tzn. że przy pracującym silniku jedno koło się kręci w powietrzu a to które stoi na podłożu się nie kręci? KaS602 - 2011-03-21, 17:57 egzakli, Beckie, przy zwykłym otwartym dyfrze moment przekazywany jest na to koło, które ma "lżej". Beckie - 2011-03-21, 18:09 Oj, bo sprawdzę! 
KaS602 - 2011-03-21, 23:23 Beckie, http://www.youtube.com/wa...player_embedded może to pomoże TD Pedro - 2011-03-22, 19:51 KaS602, bardzo obrazowo to przedstawiono... strawne nawet dla umysłów "nie technicznych"... 
shrek - 2016-12-27, 11:02 No i po przyjezdzie do Niemiec pod koniec drogi zaczelo sie. Drganie kierownicy przy okolo 130-150 km/h. Podjechalem wywazyc kola i tak jak myslalem na jednym brakowalo ciezarka i kolo bylo niedowazone 50 gram. Zobaczymy w drodze powrotnej.Koszt wywazenia w niemczech jedyne 48 euro.
|
