krakry1 - 2010-05-20, 18:36 Swoją drogą to mocowanie koła pod spodem to lekki kretyńzm francuskich konstruktorów. Skoro jest miejsce pod podłogą to dlaczego nie zrobiono wytłoczenia w podłodze. Bardzo fajnie musi się zmieniać koło np. w czasie deszczu, czy w czasie zimy. W swoim Sandero za radą mojego mechanika i kogoś z Forum koło zapasowe wpakowałem w pokrowiec. Ciekawe jednak jak będzie wyglądało za kilka lat. W poprzednim aucie (Seicento) po 11 latach koło zapasowe w bagażniku dalej nowe. 
laisar - 2010-05-20, 19:08
Każde rozwiązanie ma swoje plus i minusy: wyobraź sobie, jak wspaniale zmienia się w takich warunkach koło schowane w bagażniku zapakowanym do pełna i z kompletem pasażerów (w tym małe dzieci). Wysadzić wszystkich, żeby móc przełożyć wszystkie klamoty do kabiny, czy wypakować je na dwór? A przecież i przy zdejmowaniu uszkodzonego koła, i ono same - czysto nie będzie... piotrres - 2010-05-20, 19:21 ....właśnie miałem to napisać! Beckie - 2010-05-20, 21:24 A ja sobie wyobraziłem wszystko wywalone z bagażnika leżące w kałuży w strugach deszczu. benny86 - 2010-05-20, 21:31 Ja bym raczej wysadził pasażerów z parasolami/kurtami na deszcz, złożył oparcia siedzeń, przerzucił bagaże do przodu, zmienił koło , wrzucił z powrotem bagaże i gotowe - pracowite ale efekt jak z wybielaczem ACE - bez namaczania :D laisar - 2010-05-20, 22:25
Nie masz dzieci, prawda? <<<: I jeszcze powiedz, co byś zrobił z tym ociekającym kołem - tak po prostu zapakował?... benny86 - 2010-05-20, 22:30
Nie mam no ale ok, żeby nie mokły można ja posadzić np na siedeniu pasażera z przodu... A tak swoją drogą to przez 6lat i 90tys km nie złapałem kapcia w drodze wiec cała sytuacja dosc abstrakcyjna, to jzu nie to co kiedys w oponach z detkami... Ociekające koło -hmm zawsze mam jakeis szmaty w bagazniku, prowizorycznie sie wytrze...cóz, nie ma idealnych rozwiżań, a watpie zeby ktos woził np nieuzywany pokrowiec na koło.. laisar - 2010-05-20, 23:05 No właśnie - rozwiązań idealnych nie ma, a w tym przypadku sprawa jest prosta: możliwe są tylko dwa i żadne z nich nie zasługuje MSZ na określenie "kretyńskie", bo wyższość jednego nad drugim zależy bardziej od konkretnej sytuacji w danej chwili, a nie od "lepszości" w ogóle. Mnie to co jest w Dacii pasuje: zepsute koło i tak jest brudne, więc czyste z bagażnika niewiele by zmieniło. TSD coś z 5 lat temu wymieniłem w ciągu jednego tygodnia wszystkie koła - przy zmianie na zimówki "fachowcy" nie sprawdzili zaworków... Natomiast prawdziwego kapcia nie przypominam sobie nigdy (: No ale wiadomo - to jak z airbagami... AndrzejW - 2010-05-21, 07:21
Dlatego rozwiązanie w Sandero mi się podoba, bo przed wyjazdem nie muszę się przejmować, czy będę miał dostęp do koła zapasowego. A tak na marginesie to jest idealne rozwiązanie: http://www.polskajazda.pl...ia/17648,120377 Matthias[Wlkp] - 2010-05-21, 07:24 W Berlingo zapasówkę też wyciąga się spod auta i uważam to za optymalne rozwiązanie. Troszkę trzeba się namęczyć, ale ujdzie. Dwa razy mi się zdarzyła taka konieczność i mimo tego, że miałem pusty bagażnik, wolę takie rozwiązanie. tomi - 2010-05-21, 12:26
Tylko pytanie czy wysoka temperatura od silnika nie wpływa negatywnie na oponę. Rozwiązanie w MCV uważam za dobre, używam tylko pokrowca na koło. apacz - 2010-05-22, 18:35
A ja kiedyś jeździłem Polonezem Truck'iem i on też miał koło zapasowe z tyłu pod skrzynią ładunkową. I wyobraźcie sobie że zdarzyło mi się kilka razy je wyciągać. Nie było tak tragicznie. A co do łapania gumy, to osobiście miałem przypadek złapania dwukrotnie kapcia podczas jednej 100-kilometrowej trasy. Tak więc zdarza się. tomala72 - 2011-11-12, 06:45 Temat postu: Wady i zalety różnego umiejscowienia koła zapasowego http://www.daciaklub.pl/f...p=107036#107036
A jednak płacz kolego bo masz mniejszy bagażnik:) bushi - 2011-11-12, 15:03 Dokladnie, wiekszy bagaznik przewyzsza niewygode zwiazana z dostepem do kola - z bagaznika korzysta sie caly czas, a z zapasu rzadko. Dar1962 - 2011-11-12, 16:28 wolę mniejszy bagażnik i bezproblemowy dostęp do zapasu, a w razie montażu LPG miejsce gotowe jak znalazł 
bad-i - 2011-11-12, 20:18 a co to, w "koszyczku" nie można mieć zbiornika? toon - 2011-11-13, 01:39
Dla LPG nie ma różnicy, czy będzie wewnątrz czy na zewnątrz, a bezproblemowy dostęp do zapasu z bagażnika staje się problemem z kompletem bagażu w bagażniku. eplus - 2011-11-13, 07:53 W maluchu dopóki miałem koła dętkowe musiałem je zmieniać co chwilę - emalia z felg ustawicznie przecoerała dętki, zaś gdy dałem bezdętkowe od Bisa wymieniałem na drodze tylko raz - gdy rozciąłem na flaszce.  W Poldasie nie byłem ani razu zmuszony wymieniać koła w trasie (90.000km), w Felce - ani razu (190.000km), natomiast raz musiałem na śniegu wypakować bagażnik, aby wyciągnąć zaczep holowniczy, gdy opony Barum Polaris zawiozły mnie do rowu. I nie jest to jakiś gigantyczny problem, jeśli zdarza się raz na 15 lat. A w 4x2 też trzeba będzie wypakować bagażnik, aby się dostać do koła, bo podobno śruba mocująca kosz jest od środka  
chriskb - 2011-11-13, 08:02 Odpukać jeżdżę od 1965 roku i jeszcze ani razu nie zdarzyło mi się abym musiał korzystać z zapasu i wymieniać koło podczas jazdy, jeżdżąc po różnych drogach. Uważam, że czyste koło zapasowe w bagażniku daje dobry komfort psychiczny. Zafajdane koło w koszu to tylko kłopot dla użytkownika. 
Lukas87 - 2011-11-13, 09:55
zgadzam sie z Toba wiec lepiej zalozyc pokrowiec na kolo ja wlasnie taki posiadam z eko skory polecam bad-i - 2011-11-13, 10:15
Ciekawa koncepcja - nie wpadłem na nią, ale jak najbardziej godna rozważenia Gwoli dostępu do śruby, to zdecydowanie nie trzeba rozpakować całego bagażnika, co w przypadku wyciągania koła zapasowego z bagażnika jest niestety koniecznością. Oczywiście można jeszcze rozważać, różnego typu "koła zapasowe w spray-u" i inne wynalazki w stylu np. kompresorka na 12V, jednak nie zawsze są one skuteczne. Ostatnio rozwaliłem oponę na zarwanej studzience (5cm rozerwanie na boku opony) i wtedy to już tylko zapas, ale był to pierwszy wypadek kiedy musiałem użyć zapasu od 2002 r. eplus - 2011-11-13, 10:32 Koło z bagażnika czy z pokrowca pewnie będzie czyste, ale to na osi i tak raczej będzie brudne. 
robo1973 - 2011-11-13, 10:52 A ja liczę na asystans i koła zapasowego nie wożę. Przecież po to się płaci kasę 
Dar1962 - 2011-11-13, 10:57
wystarczy wozić w bagażniku odpowiednio pojemny, foliowy worek na śmieci. Po wymienia koła - to brudne z osi wrzucamy do wora i nie mamy uwalanego błotem całego bagażnika 
bushi - 2011-11-13, 11:50 Ja swoj zapas zabezpieczylem grubym workiem foliowym, tak wiec syf mu niestraszny (z pokrowca zrezygnowalem bo moze "trzymac wilgoc"). A przy zmianie kola bede mogl i tak brudnego kapcia wrzucic na kosz i sie nie przejmowac. Do puszczenia sruby trzymajacej zaczep kosza nie trzeba wypakowywac calego bagaznika, bo jest ona usytuowana blisko brzegu. Lukas87 - 2011-11-13, 11:52
w sandero tez jest kolo od spodu u mnie siedzi w pokrowcu i po roku ani grama pyłu / wody nie było w pokrowcu limo - 2011-11-13, 12:13 dokładnie, przy zmianie opon na zimowe zdjąłem zapas, w środku czysto i sucho, pokrowiec z zewnątrz zapylony bardzo ale od czego są rękawiczki wożone w bagażniku jackthenight - 2011-11-13, 12:16 A ja koło wożę również w koszu pod autem bez żadnych pokrowców czy folii - raz na rok po prostu myję to koło na myjni samoobsługowej :) I co ciekawe, wcale nie jest jakoś bardzo zabrudzone. mekintosz - 2012-03-14, 16:27
W 100% sie zgadzam. Wazne by mechanizm opuszczania kosza byl 100% sprawny
|
