orzeszek2 - 2013-09-19, 08:12 Temat postu: Zdjęcie przedniego błotnika Witam Nie mam pomysłu na pozbycie się piasku i syfu pod przednim błotnikiem logana (sedan) Myjką się boję by woda nie dostała się do wnętrza kabiny. Patrząc w poradnika Diter Korp'a to wychodzi, że wystarczy odkręcić śrubki. Jak z drzwiami od strony kierowcy i pasażera obok, też będzie trzeba wymontować DrOzda - 2013-09-19, 08:36 Błoto usuniesz zdejmując plastikowe nadkole (wystarczy je poluzować i lekko unieść do góry). Jeśli chcesz koniecznie zdemontować cały błotnik to musisz zdjąć zderzak i reflektor, poluzować nadkole i masz wtedy dostęp do wszystkich śrub. Po odkręceniu tej dolnej z progiem musisz jeszcze rozciąć ostrym nożem mastykę z lakierem na styku błotnik/próg. laisar - 2013-09-19, 08:39
Nie - zdemontować trzeba: 1. koło; 2. nadkole; 3. kratkę podszybia; 4. zderzak; 5. reflektor; 6. kierunkowskaz boczny. Potem już sam błotnik: * 4 śruby od góry, widać je pod maską; * 1 śruba z przodu od dołu, pod reflektorem; * 1 nakrętka z tyłu, w kierunku grodzi silnika, dostęp przez wnękę koła; * 1 śruba na dole z tyłu, w kierunku podłużnicy, pod progiem. Moment dokręcania - wszystkie 8 Nm. Ostatnia oraz 2 środkowe z pierwszych mają dodatkowo metalowe spinki, w które wchodzą. wat - 2013-09-19, 20:01 otwierasz drzwi lance wkładasz do środka pomiędzy błotnik na nadkole mi sie fajnie zmieściła i elegancko sobie płukasz błotko wnętrze samochodu nie zalane a problem wypłukany 
orzeszek2 - 2013-09-20, 19:07 Dzięki wszystkim za odpowiedź. Po przeczytaniu chyba zrobię jak wat. Tylko czy teraz przed zimą jak kilka razy będę robił to nie zardzewieje mi? Przynajmniej teraz, z odkręcaniem blachy to poczekam na lato. DrOzda co to jest mastka z lakierem? loganik - 2013-09-21, 09:32 Aby zdemontować błotnik nie trzeba demontować zderzaka, odkręcić to co podał laisar, ale uwaga! jest jeszcze wkręt mocujący końcówkę zderzaka z błotnikiem, wkręcany pionowo. laisar - 2013-09-21, 09:43
Ja podałem to co mówi serwisówka, a w niej metoda przewiduje po prostu pełny dostęp do śrub, a nie na zasadzie "trzeba wygiąć i przytrzymać zderzak, bo zasłania wkręt" (; loganik - 2013-09-21, 16:01 Ponieważ orzeszek2 zamierza robić to sam, to chyba lepiej "wygiąć i potrzymać" jak rozbebeszać cały zderzak. laisar - 2013-09-21, 17:10 @loganik: Ja nic nie pisałem na temat tego co jest lepsze, a co gorsze [: orzeszek2 - 2013-10-04, 17:36
Wygięcie zderzaka trochę mnie przeraża, to konieczne? laisar - 2013-10-04, 22:43
No nie - zderzak można po prostu zdjąć (: orzeszek2 - 2013-10-08, 19:31 No dobrze, tak powinno być, ale co miałeś na myśli wygiąć i potrzymać? laisar - 2013-10-08, 19:58
Uzyskanie w ten sposób dostępu do wkrętu, na który zwrócił uwagę loganik. r_lukas - 2013-10-09, 07:15 Będziesz później sprzedawał to ktoś powie, że robiony - ślady nakrętkach/śrubach. Ja też zdjąłbym nadkole i wyczyścił ile się da a resztę zostawił - to nie egzemplarz muzealny 
orzeszek2 - 2013-10-13, 19:36
Pewnie tak zrobię |
