laisar - 2009-07-23, 10:05 Temat postu: GVO / BRE - serwisowanie poza ASO bez utraty gwarancji http://www.motogazeta.moj...e,a,145205.html
Beckie - 2009-12-22, 13:57 Temat postu: KE rewiduje zasady ws. sprzedaży i serwisu aut http://moto.onet.pl/15909...kul.html?node=6
ouragan - 2010-05-28, 07:37 Temat postu: Koniec (autoryzowanego) zdzierstwa. No to się doczekaliśmy. Od 1-go czerwca naprawę i wymianę części podczas trwania gwarancji można dokonać W DOWOLNYM warsztacie bez jej utraty (gwarancji) - na mocy rozporządzenia UE. Czyli wszystko co mielibyśmy wymienić za pieniądze w naszym wozie. Dodatkowo nie mamy obowiązku stosowania podczas naprawy/wymiany części orginalnych - możemy stosować DOWOLNE zamienniki. Szkoda, że to rozporządzenie nie weszło w życie pół roku temu gdy musiałem zmienić rozrząd... Czyli teraz podczas przeglądu, jak zadzwonią do nas zapytać czy mogą wymienić to czy tamto nie w ramach gwarancji (czyli nie bezgotówkowo) odmawiam bo na bank zrobię to przynajmniej o połowę taniej. tomi - 2010-05-28, 07:58 Dotyczy to też przeglądów, które można wykonać poza autoryzowanym serwisem. laisar - 2010-05-28, 10:37 Przecież to nic nowego - te przepisy obowiązują już od 2003 r. i są znane jako GVO (lub BRE): Szczegóły - np http://www.expert.org.pl/m_gvo.html Teraz jedyna zmiana dotyczy podstawy prawnej - po prostu stare rozporządzenie wygasło, więc potrzebne było nowe. tomi - 2010-05-28, 11:33 Ale nowe jest bardziej precyzyjne jeśli chodzi o udostępnienie dokumentacji technicznej. laisar - 2010-05-28, 12:02 Być może - ale kol. ouragan pisał zdaje się głównie z perspektywy klienta, który takich szczegółów najczęściej nie widzi... (Nawet, jeśli de facto na niego wpływają). marekwoj - 2010-05-28, 12:29 Nowe jest to, że teraz szeroko o tym mówią w radiu czy TV, poprzednio jakoś odbyło się to bez rozgłosu. Wcześniej nawet jak ktoś słyszał że można gdzie indziej, to zwykle i tak jechał do ASO (tak na wszelki wypadek, aby problemu nie było), teraz pewnie więcej osób wybierze niezależne warsztaty. Bo skoro w TV mówią że można, to można 
laisar - 2010-05-28, 12:38 Ja tam pamiętam, że i wtedy dość głośno o tym było... No ale może masz rację - a w każdym razie już na pewno nie zaszkodzi, że jest trochę szumu na temat (: benny86 - 2010-05-28, 13:58 Po prostu okres obowiązywania poprzedniego rozporządzenia dobiegł końca, skorzystali z okazji i w nowym doprecyzowali tą regulację. Ja w swoim samochodzie kupionym w grudniu 2009 w instrukcji obsługi mam wyrażne zapisy iż ZALECANE jest korzystanie z ASO, a nie wymagane obligatoryjnie... krakry1 - 2010-05-28, 20:15 Wszystko ładnie pięknie , a co mi napisali dzisiaj z RP czytajcie: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3267 laisar - 2010-05-28, 20:57 Wolność słowa jest, nie? Pisać sobie mogą... <; (Inna rzecz, że piszą prawdę - ale w taki sposób, żeby klient sobie "dośpiewał" rzeczy po ich myśli, nawet jeśli to dla niego niekorzystne). benny86 - 2010-05-28, 21:07 Od dawien dawna wiadomo, że te same fakty można przedstawiać w najróżniejszy sposób, a odpowiednio dobierając słowa sugerujemy "prawidłową" interpretację całości. Dociekliwość i ciekawość szczegółów w takich przypadkach pomaga i to bardzo:) laisar - 2010-05-28, 21:29 A najbardziej pomaga znajomość własnych praw - albo chociaż chęć ich poznania... krakry1 - 2010-05-29, 10:51
route2000 - 2016-01-28, 21:27 Temat postu: Eksploatacja auta - przegląd w ASO czy poza ASO? Znalazłem ciekawy artykuł o nie/obowiązkowych usługach aut w warsztatach ASO i w innych. http://www.autocentrum.pl...o-czy-poza-aso/ 
Karenzo - 2016-01-28, 21:50 teoretycznie możliwe praktycznie nie Lza - 2016-01-28, 22:09 W większości przypadków w okresie gwarancji przypadną 1 lub 2 wizyty w ASO. Z jednej strony dawać 500zł za wymianę oleju (bo do tego się sprowadzają te 2 pierwsze serwisy) to woła o pomstę do wszystkich możliwych bogów na niebiesiech. Z drugiej - ryzykować auto warte dzisiątki tysięcy dla oszczędzenia 400 zł? No może jak ktoś jest prawnikiem z misją, gotowym na donkiszotowe batalie z korporacjami motoryzacyjnymi. Mam obawy że w razie awarią silnika przeciętny kowalski nie wygrałby z machiną prawniczą giganta, drobnymi druczkami w umowie i setkami stron aktów prawnych określających jak Kowalski miał dokumentować serwisy poza ASO, łącznie z opieczętowanymi adnotacjami o homologacji gumy do żucia miętolonej przez mechanika podczas odkręcania pojemnika z olejem. laisar - 2016-01-28, 22:29 Z trzeciej strony: jak importer się będzie chciał wykręcić, to nie pomoże nawet 100% przeglądów w ASO... jas_pik - 2016-01-28, 22:53
W Dacii masz jednak wybór - mnie w okresie gwarancji czeka około 5 wizyt w ASO ( 100 kkm) A że przeglądy mogą być znacznie tańsze - bo zamiast zalecanego Elfa wybieram Motrio to koszt takiej wizyty to 350 zł czyli 1750zł/3 lata to wybrałem ASO ( w przypadku mojego poprzedniego prywatnego Forda kwota taka wystarczała na 1,5 przeglądu gwarancyjnego w ASO ( ale moze to były stare czasy/może się nie znam) 
jan ostrzyca - 2016-01-29, 07:51 I tak dobrze, że dacia zrezygnowała z obowiązkowych debilnych niby przeglądów za ok. 100 zł. Starzy loganowcy pamiętają, że oprócz normalnych przeglądów z olejem, były jeszcze takie mini przeglądy, mechanik obszedł wóz dookoła, kasa wzięła stówę, pieczątka w książę i wio... http://www.daciaklub.pl/forum/download.php?id=130 eplus - 2016-01-29, 09:06 Tylko że już chyba nie masz resursu 30.000, a 20.000 z wymianą oleju na każdym przeglądzie. Ja wolałem te przeglądy po 100,- od tych po kilkaset.
Lza - 2016-01-29, 09:18 Resurs, to jest okres czasu po jakim maszyna jest całkowicie wyeksploatowana. Chyba nie o to Ci chodziło? ;) jan ostrzyca - 2016-01-29, 10:14
Za Słownik Języka Polskiego: Resurs- «ustalony okres pracy sprzętu, w którym zagwarantowane jest bezpieczeństwo i sprawność eksploatacji» Określenie "resurs" na okres pomiędzy przeglądami okresowymi jest całkowicie prawidłowe, bowiem przeglądy okresowe gwarantują (teoretycznie i z reguły też praktycznie) sprawność i bezpieczeństwo eksploatacji w okresie między przeglądowym. Piitubski - 2016-02-02, 21:28 Bardzo ciekawy fragment artykułu o warunkach gwarancji na samochody: "Warto przypomnieć, że od 1 czerwca 2010 roku obowiązuje rozporządzenie Komisji Europejskiej 461/2010, popularnie zwane w Polsce "GVO" oraz Sektorowe Wytyczne do niego. Na tej podstawie prawnej właściciel nowego samochodu może zlecać jego naprawy i okresowe przeglądy warsztatom niezależnym bez utraty gwarancji. W samochodzie na gwarancji można stosować części eksploatacyjne nie tylko z logo producenta pojazdu, ale także znacznie tańsze części oferowane przez niezależny rynek. Wynikająca z gwarancji producenta pojazdu bezpłatna naprawa będąca wynikiem awarii nadal możliwa jest wyłącznie w Autoryzowanej Stacji Obsługi, ale już przegląd okresowy czy wymiana elementów eksploatacyjnych mogą być przeprowadzone w dowolnym warsztacie". Gercio - 2017-11-09, 20:47 Czyli dla swojej Dacki mogę robić przeglądy "u pana Heńka" bez utraty gwarancji? pixa - 2017-11-09, 21:50 Teoretycznie, bo Pan Heniek w razie awarii będzie musiał udowodnić, że spełnia warunki techniczne i robi wg serwisówki. Jak dla mnie sprawa skończy się w sądzie. Kacper_Potocki - 2018-01-09, 22:21 I tu moje pytanie. Stuknie mi zaraz 3000km i chciałbym zrobić wymianę oleju + filtrów. Jechać do ASO czy mogę zrobić u Pana Janusza nie tracąc gwarancji? laisar - 2018-01-09, 22:43
Tak, ale przede wszystkim dlatego, że jeśli p. J. nic nie zepsuje, to nikt się tym nie przejmie, a jeżeli filtr oleju będzie oryginalny - to zapewne nawet nie zorientuje. Dar1962 - 2018-01-10, 13:42
kup po prostu odpowiedni olej i oryginalny filtr, wymianę zrobi pierwszy lepszy kumaty pan Janusz. Jeśli nie masz płyty pancernej pod silnikiem dojście jest dobre, jeśli płyta jest, to mimo otworu inspekcyjnego warto ją odkręcić i przy okazji zakonserwować śruby mocujące. Pamiętaj o nowej podkładce pod korek spustowy. Fruxo - 2018-01-12, 20:18 Nie można serwisować poza siecią nie tracąc gwarancji z jednego prostego powodu. Gwarant wymaga aby usługi były wykonywane według jego techniki naprawczej. Dla gwaranta usługi zgodnie z jego wytycznymi moga prowadzić podmioty które przeszły szkolenie u importera i mają stosowne zaświadczenie(oczywiście płatne). Żaden serwis poza aso nie ma takiego zaświadczenia. Jedyny co zmieniała ustawa unii to dostęp każdej firmy do tych szkoleń ale ceny są celowo zaporowe. |
