Znalezionych wyników: 406

AI rządzi.

Cześć i czołem.

Do zweryfikowania luzy w układzie przeniesienia napędu:
skrzynia biegów luzy na półosiach lub miejscu montażu półosi z mechanizmem różnicowym
luzy na krzyżakach wału napędowego i tylny dyferencjał.

Do zweryfikowania:
pompka pedału sprzęgła lub wysprzęglik, sprawdzić czy sprzęgło działa z dołu czy bardziej od góry.

Nie podałeś jaki to samochód, jeśli ten co w opisie Dauster 4x4 to trzeba zerknąć na poduszkę skrzyni biegów, wał napędowy może jest luz na którymś z krzyżaków.

Kacper_Potocki, Super spostrzeżenia, to cenne źródło informacji.
Pozdrawiam i czekam na ciąg dalszy info z pierwszej ręki.
Szerokości i zadowolenia z Bigstera.

eplus
Wilgoć do układu klimatyzacji jest absorbowana przez higroskopijny olej sprężarkowy poprzez mniejszą porowatość gumy przewodów elastycznych, na łączeniach elementów układu klimatyzacji a w największym stopniu przez uszczelnienie wału kompresora.

User1111, Nie ma czegoś takiego jak metaliczny smród, przychodzi mi na myśl tylko to, że bez urazy całkiem możliwe, że przypadkowo wciskając sprzęgło dotykasz lewą stopą hamulca, ale popraw mnie jeśli się mylę?

Tak głośno pracują wtryskiwacze od instalacji LPG.
Nic nadzwyczajnego, jeździć i się nie martwić.

Czy jesteś pewien, że to opór toczenia? czy może silnik traci moc?
Jeśli opór toczenia to winowajca może być blokujący się zacisk hamulcowy co wykluczam w nowym samochodzie, czy masz wersję z automatycznym hamulcem ręcznym czy tradycyjny ręczny który uruchamiasz i zwalniasz dźwignią pomiędzy fotelami.

Może trzeba uzupełnić AdBlue?

Silniki 3 cylindrowe tak pracują, wyniki to z ich braku idealnego wyważenia, nie ma co szukać dziury w całym lepiej nie będzie.

Kacper_Potocki, Przy panoramicznym dachu nie ma rolety?

Kacper_Potocki, powiem tak Robi wrażenie.
Czekam na garść informacji w 1 ręki co na + i na -.

tomkasz,
https://inopony.pl/szukaj.html?f=1&idproducent=21&idsezon=2&idrozmiar=5583&idpojazd=1&czyxl=0&czyrf=0&inpre=0&cod=166&cdo=2357&strona=1&idmodel=0
I wiele innych w różnych cenach, polecam tę stronę.
https://inopony.pl/szukaj.html?f=1&idproducent=0&idsezon=2&idrozmiar=5583&idpojazd=1&czyxl=0&czyrf=0&inpre=0&cod=166&cdo=2357&strona=1&idmodel=0

Kolega z Redakcji wcale nie musi być dziennikarzem, którym niewątpliwie jest Jacek Balkan.
W relatywnie krótkim czasie trzeba zebrać maksimum wiadomości o danym produkcie, więc samochodem testowym jeżdżą nie tylko dziennikarze.
Jacek prowadząc Motodziennik jest jednym z najbardziej rzeczowych testujących, mój syn słuchając Pertyna powiedział, ten kanał powinien nazywać się Pierdzi i Ględzi i coś niewątpliwie jest na rzeczy.
Wspomnieć też należy jaka jest różnica pomiędzy Testującym a Komentującym.
Osobiście nowy Bigster mnie nie urzekł wygląda ciekawie ale brakuje mi pewności do nowinek technicznych Renault czy będą na tyle dobre by obronić się na przestrzeni 8 czy 10 lat użytkowania, nowa gama silników, układy Hybrydowe poczekam aż posiadacze zaczną się wypowiadać którzy pokonają powiedzmy pierwsze + 50 tkm.
Pozdrawiam.

Motodziennik test - NOWOŚĆ DACIA BIGSTER - Większy Duster. Lepszy? Nie, nie i tak.
Jacek Balkan testuje:

https://www.youtube.com/watch?v=Ivx8q6wpLJg

Dymek, siła słuszna uwaga.

leszek234, pokuś się o zmierzenie wspomnianego siłownika:
- długość
- szerokość
Jak sądzę może uda się kupić od innego samochodu.

Zapytaj kolegę z Forum o nicku toka 93

kaz69, oczywiście, że możesz zapytać, nie wiem tylko na jaką odpowiedź możesz liczyć.

To jest korozja powierzchowna, elementy stalowe, półosie, zwrotnice, końcówki drążków kierowniczych tak będą wyglądać nawet na placu u dilera.
Korozją a perforacja w wyniki korozji to temat na pracę Doktorską.
Mając tak nowy samochód możesz zlecić wykonanie konserwacji poza ASO, lecz wtedy stracisz gwarancję, możesz zlecić wykonanie konserwacji w ASO, ale oni tego nie zrobią bo blachy na samochodzie masz ocynkowane.
Wybór kierowcy nie jest wcale prosty.
Na twoim miejscu użytkowałbym Dustera normalnie, od czasu do czasu zaglądając się tam dzieje.