Znalezionych wyników: 60

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i komentarze.

ASO policzyłoby sobie... 7 tys. zł., bo oni musieliby sprowadzić wszystkie nowe elementy i je polakierować :-o

Podziękowałem im.

Tylni błotnik oczywiście byłby do klepania. Przedni jest zszarpany i pogięty, więc do wymiany. Wszystko porządnie zrobione wyszłoby liczę ok. 3 tys. - niestety nie widzę w tej chwili (i "mój" blacharz też) części w kolorze szary comete, które mogłoby zbić cenę o koszt lakierowania.

Jako, że mam na oku niezłą ofertę na Megane, Dacia raczej pójdzie na sprzedaż.

Pojeździć to już pojeździłem: blacharze szacują to na ok. 2 tys. na szpachli, a z wymianą obu drzwi 3-4 tys, ASO 7 tys. na nowych drzwiach :)

Tu z ciekawości się pytam o Waszą opinię.

Samochód otarłem lewym bokiem o barierkę energochłonną. Jak oceniacie koszt i możliwości naprawy?

Moim zdaniem, do wymiany na pewno błotnik, raczej drzwi kierowcy, drzwi pasażera może "do uratowania", lewy tył do wyklepania. Zderzaki z przodu i tyłu załapały tylko małe rysy, więc tutaj powinna wystarczyć polerka.

PS.1 nie ma ktoś do sprzedania lewych drzwi i błotnika, najlepiej w kolorze szary comete (KNA) ???

PS.2 nie jestem pewien, czy temat umieściłem w odpowiednim dziale - jeżeli nie, proszę admina o przeniesienie

Jedyny sens kupowania słowackiej winiety jest, moim zdaniem, w przypadku podróży na/przez zachodnie Węgry. Wtedy mamy do dyspozycji słowacką D1 Żylina-Bratysława, która faktycznie ułatwia i skraca przejazd. W innych przypadkach jest to kompletnie nieopłacalne, gdyż cała reszta słowackich autostrad biegnie mniej więcej równoleżnikowo tj. wschód-zachód... a my jeździmy północ-południe (pomijam jakieś drobne kawałki koło Koszyc czy Bańskiej Bystrzycy).

Na Węgrzech wybór jest nieco większy, więc tutaj przytaknę kol. eplus i odeślę do Forum Węgierskiego, na którym wszystko już zostało z każdej strony przerobione.

Gdy już wycieczka zajedzie do Mirowa/Bobolic, to proponuję jeszcze zajechać do ruin kościoła św. Stanisława Biskupa-Męczennika na widokowym wzgórzu Laskowiec, tuż przy DW792 między Jaworznikiem, a Żarkami... a jeśli starczy czasu, to przejeżdżając przez Żarki można też zajrzeć do miasta i zobaczyć chyba największy w kraju zespół zabytkowych stodół (XIX/XX w.) na ul. Piaski.

W obu miejscach nie powinno być problemu z parkowaniem.

Polecę wzgórze Czubatka w Kluczach - świetny punkt widokowy na Pustynię Błędowską. Bardziej klimatycznym punktem (więcej piachu w "czystej" postaci) jest wprawdzie Wzg. Dąbrówka w Chechle, ale przy dobrej pogodzie może tam być ciężkawo z parkowaniem.

Swego czasu miałem przyjemność przejechać autokarem, a precyzując, być przewiezionym, przez kilka alpejskich przełęczy. Autokar był nie najnowszy i załadowany po brzegi tygodniową wycieczką wraz z bagażami. Jechało się powoli, ale dał radę. Trzeba faktycznie uważać, przede wszystkim przy zjeździe na hamulce, na agrafkach na zmieszczenie się, na motocyklistów i cyklistów. Da radę - jedź i zdaj relację (ze zdjęciami) jak było :-)

PS. Też chodzą mi po głowie takie przełęcze (Rumunia & Alpy, w osobnych tripach) + treking po okolicznych górach.

Gdyby decydować się na wariant przez Węgry, to jest to świetna okazja na przypomnienie silnikowi smaku benzyny... oczywiście po tym, jak już / jeżeli się skończy LPG zatankowany na Słowacji, tuż przed granicą z Węgrami. Dobra wyszukiwarka słowackich stacji tutaj:
http://auto.sme.sk/natankuj/phm-lpg

Trochę off-top (chociaż geograficznie jak najbardziej w temacie)

Gdyby ktoś chciał nie off-roadowo, ale stricte asfaltowo pokręcić się trochę po serpentynach, trochę w górę, trochę w dół, to polecam malownicze drogi i przełęcze Beskidu Małego: Przegibek (683 m), Targanicka (556 m, za to najbardziej strome podjazdy/zjazdy) i Kocierska (714 m). Coby się nie zasiedzieć, całość można połączyć z wycieczką np. na Magurkę Wilkowicką czy Czupel (z Przegibka), albo na Potrójną (z Kocierskiej).

Podziękowania dla Forumowiczów za spotkanie, cenne wskazówki i łapacz wilgoci.
(a Dacię czeka teraz obrandowanie naklejką)

Na razie lajtowy, ale czytając relację z Rumuni, nie zdziwiłbym się, gdyby zaraz nie pojawiły się jakieś góry, wąwozy, szutry, błota itp :-)

Czekam na ciąg dalszy oczywiście.

Dziękuję Wam za relację. Bez cienia wątpliwości pobudziła mój "apetyt" na tamte rejony, szczególnie, że w Rumuni jeszcze ani razu nie byłem. Planuję podobny wyjazd, z tym, że mniej offroadowy... bo Logan 2WD.

Najważniejsze to nie wierzyć doradcom finansowym i nie inwestować pieniędzy "na chleb".

Kod:

1. Ajgor
2. benyo
3. fotorobart 50/50
4. Raphael (mogę tylko 11.IV)

Zamówienie:

Kod:

Raphael - naklejki pod szybę (3 szt.)

Czy technologia (też "pod" szybę?) i wzór będą takie same jak w trzeciej edycji ?

W moim MCV z silnikiem 1.6 8V + gaz "fabryczny" LR (z tego, co kojarzę to silnik ten jest taki sam, jak u autora tematu) bierze 0,3-0,6 l. benzyny na 100 km, z tym że:
- robię sporo tras czyli statystycznie odpalam mniejszą liczbę razy na X km;
- u mnie nie ma dotrysku
... mam nadzieję, że w czasie ostatniego przeglądu cichaczem mi czegoś takiego nie domontowali.

Naszarpałem się trochę, ale udało mi się wymienić żarówkę H4 od strony kierowcy. Poprzednią wymianę robiłem w jakiejś SKP. Najcięższa sprawa była z włożeniem i spasowaniem gumy już po wymianie. Dzięki informacjom z tego tematu (podziękowania dla wszystkich, jackthenight - b. pomocny filmik) odbezpieczenie sprężynko-drucika było, w porównaniu do reszty czynności, czystą przyjemnością.

Statystyki:
11 msc. 19,5 tys. km przebiegu: padają oba fabryczne Osramy H4 (nie na raz, ale w odstępie kilkudziesięciu kilometrów) - wymiana na Osram Bilux
11 msc. 17,8 tys. km przebiegu: pada H4 po stronie kierowcy (ciekawe ile jeszcze poświeci po stronie pasażera) - wymiana na Osram Ultra Life (dają na nią 3 lata gwarancji, czyli z moimi przebiegami wychodzi 45-60 tys. km., wątpię czy wytrzyma)

Co po Dacii ... kolejna Dacia ;-)

Gdybym miał się zastanawiać, myślałbym albo nad:

a) czymś przestronnym z dużym bagażnikiem: Lodgy - czy jest jakieś inne auto osobowe, które ma 800 l bagażnika? poza tym fajnie mi się w Lodgy siedzi - o nic się nie obijam i wszystko widzę;

b) czymś SUVowatym: Duster albo ... może Ssangyong Korando - cenowo po promocjach zbliżony do Dustera, a najniższa wersja wyposażeniowa oferuje mniej więcej to co wypasiony Duster, gdyby jeszcze miał silniki mniej paliwożerne (... no ale z drugiej strony ma to min 150 KM).

Na przeł. Furka miałem okazję być wiezionym i potwierdzam, rewelacja - chętnie bym się tam jeszcze wybrał.

A co do bliższych destynacji, tuż za naszą płd. granicą na Słowacji polecam, szczególnie ujeżdżaczom Dusterów (duży prześwit i na niepogodę 4x4), drogę na Kubinską holę z ośrodka narciarskiego w Orawskiej Magurze o takiej samej nazwie. Z Dolnego Kubina drogą nr 70 kierować się na zachód, a potem będzie drogowskaz z symbolami wyciągu krzesełkowego i nazwą "Kubinska hola". Droga kiedyś była asfaltowa, teraz tego asfaltu zostało jakieś 30-40%, reszta to szuter/ziemia/błotko i trochę dziur. Piękne widoki na Niskie Tarty i Góry Choczańskie. Jak już się dojedzie do schroniska można wejść na najwyższy szczyt Orawskiej Magury, Mincol (1394 m).

Niestety dopiero o 18 byłem w S-cu i nie zdążyłem dojechać. Może następnym razem uda mi się poznać forumowiczów osobiście.

Co do moich doświadczeń z "Moimi przeglądami":
- auto kupione w III.2013, umowa zawarta parę tygodni po kupnie auta za 299 zł;
- w umowie zakres 3 lata lub 60.000 km, przez ten okres przeglądy gwarancyjne (i materiały, i robocizna) bez opłat (czyli w cenie 299 zł zapłaconej przy zawarciu kontraktu);
- w chwili podpisywania umowy na MojaDacia pisało wprawdzie, że oferta jest dla stałych klientów, ale nie pisało któż to taki, na pocz. 2014 zauważyłem, że na MojaDacia dodali adnotację iż stały klient to taki, który ma 2-gie auto ze stajni RP;
- parę tygodni temu byłem na przeglądzie po 20.000 km: nie narzekali, zrobili, kasy nie chcieli (i jeszcze auto wymyli :shock:

) Osobiście jestem zadowolony.
...
Wygląda więc na to, że w Dacii polityka związana z "Moimi przeglądami" co jakiś czas się zmienia, warunki raz są rewelacyjne, raz takie sobie, a raz do kitu.