Znalezionych wyników: 214

Jakie amory na tył polecacie?
Zamierzam wymienić i poczuć komfort w Dacii bez stukania na nierównościach :D

Pierwsze ubezpieczenie było od Dealera potem trzymałem się HDI...
Co roku wartość OC+AC+NNW malała by w tym roku przedłużenie wyszło o 500zł więcej niż rok temu :shock:

To chyba "problem" wielkomiejskich kierowców...
Nigdy tego nie wyłączyłem... 6 lat jazdy 80tys. km i może z 4-5 razy się załączył i to chyba tylko w porach letnich, problemów z ruszeniem nie było.

Bardziej mi to "pomaga" gdy zapomnę zrzucić z 3 na 1 jak się zatrzymam i silnik mi zgaśnie przy ruszaniu... wciskam sprzęgło i sam odpala :D dla mnie to ułatwienie...

Mam piny 3,9,10,21,22 fabrycznie osadzone.
Kolega topdrive na stronie 53 koniec tych kabli odnalazł przy słupku...

Moja wtyczka jest nieco inna. Miejsca mało a kable krótkie... Chyba będę musiał ściągać fotel.
Przy okazji znalazłem prezent od fabryki :shock:

Przede mną spory serwis (6 rok eksploatacji) więc z chęcią bym zobaczył kosztorys w wersji Value...
Dorzuciłbym jeszcze amortyzatory tylne.

Przebrnąłem przez wątek i chyba najlepiej jest brać kamerę pod 6V...
Mam wersje stepway więc mogę mieć wiązkę przy słupku B - okaże się w sobotę...

Mój chiński kandydat -> AleExpensive

P.S gdzie dostanę te plastikowe łapki, łyżki, czy jak to zwał do demontażu?

Jestem po 5 letnim ES. Wtedy kosztowało mnie to 2k zł. Wymiany oleju miałem co roku.

Na 6 przegląd (już płatny) przewidziana jest dodatkowo wymiana paska i rolek... Ciekawe ile policzą za taki pełny serwis w marcu przyszłego roku.

Zbiega się to z badaniem technicznym więc chciałbym jeszcze zamontować hak i mieć już wszystko podbite.

Całościowo pewnie wyjdzie ładna suma więc z nadzieją liczę na "rabacik"

Plany na przyszłość...
Być może jeszcze uda mi się w tym roku dołożyć kamerkę cofania. Nie wiem dlaczego dopiero teraz o tym pomyślałem...

W lutym wypada większy wydatek:
przegląd techniczny + ubezpieczenie
serwis filtrowo-olejowy
wymiana paska akcesoriów i rolki
wymiana amortyzatorów

Zastanawia się na serwisem w ASO - zobaczymy ile policzą. Jeżeli się zdecyduję to będzie to pierwszy płatny i na pewno ostatni serwis w ASO.

Na wiosnę planuję przyciemnić szyby i wstawić hak pod bagażnik rowerowy.

W marcu minie 6 lat. Na liczniku aktualnie przekroczyłm 70k km. Spodziewam się, że przed przeglądem będzie niecałe 80k.

Zastanawiam się nad wymianą "pasek akcesoriów i rolki" - ktoś wymianiał wcześniej niż "regulaminowe" 120k km/6 lat ?

Wychodzi mi +/- 14k km rocznie - zastanawiam się też nad założeniem gazu... tak na szybko licząc to w 1,5 roku się zwróci... jeżeli ceny się utrzymają.

Stolik naprawiono mi przy pierwszym przeglądzie rocznym. Poprawiono mocowanie. Do dzisiaj oba stoliczki trzymają się porządnie.

5 lat minieło, gwarancja również a ja dałem doopy...
Nie uwzględniono mi niczego na gwarancji... amortyzatory mam te same od nowości bo TTTM.
A rzekoma perforacja wg. serwisu Carrara to uszkodzenie mechaniczne...
Przez prawie rok nie dotykałem tego... Widząc tworzącą się rdzę zareagowałem sam, przetarłem papierem, alkoholem, zamalowałem lakierem zaprawką więc sprawa gwarancji na perforację zamknięta...

Do niedawna jeżdziłem cały czas na EKO a wyłączając je miałem wrażenia jakbym włączał turbo :D
Ogólnie myślę, że średnia oszczędność to 0,5l/100km ale to już zależy od stylu jazdy.

EKO spowalnia reakcję na poziom gazu - wolniej dawkuje benzynkę. Takie mam odczucia.
Widać to na odczycie chwilowego spalania. Bez EKO łatwo przekroczyć 20l/100km przy rozpędzaniu.

Druga sprawa, kiedy moja żona zaczynała jeździć to zdażało się jej gasić auto przy ruszaniu (za szybko sprzęgło puszczała). Kiedy jej wyłączyłem EKO to zaczeła buksować kołami :D

Przyjęto moje zgłoszenia:
Stukanie amortyzatorów - ponoć to sprawa montażu a nie samych amorów - do korekty.
Perforacja przy progu.

Oba zgłoszenia ponoć mają być robione z uwzględnieniem gwarancji.
Czekam na info i termin.

To było 2 lata temu... dziękuję za przypomnienie.
Nic w tej sprawie do tej pory nie zrobiłem :oops:

2 lata minęły...

Prawie 51 tys. kilometrów nabite.
Kolejny przegląd przed nami a to ten po 4 roku czyli sporo wymian. Ale tym razem zmieniam ASO (mam nadzieję na równie miłe przyjęcie).
Dodatkowo dezynfekcja klimy (2 lata temu robiłem) - zaproponowano 250zł za usługę.

Lodgy nieco poobijana, podrysowana, lekkie wgięcie na rancie drzwi (nie wiem czy prostować / jak prostować). Amory stukają jak stukały (ktoś wymieniał na gwarancji?).
Bardziej mnie martwi odprysk lakieru na progu między drzwiami po prawej stronie. Nic się nie styka żeby się obcierało. Domyślam się, że to może piach/kurz/kamyczki się w tym miejscu jakoś gromadzą i dochodzi do tarcia.

A i wartość samochodu w ubezpieczeniu wyższa o 20 tys. zł w porównaniu z rokiem ubiegłym.
Wartość mojej Dacii przekroczyła cenę zakupu 4 lata temu :D

Wakacyjny tygodniowy wypad nad polskie morze. Tryb mieszany bo i ekspresówka (limit 110km/h, chwilowe 130+ przy wyprzedzaniu), Warszawa, miasta, miasteczka i wsie. Raz z klimą a raz bez.
1491 km / 101 litrów = 6,77 l/100 km

Tankowałem na full mając wg. komputera 2l przejechane na rezerwie - weszło 45,36 litra

Dzisiaj wykorzystałem pierwszy kuponik z Vitaya. Weszło 45,36 litra za 330,22 zł czyli ok. 7,28 zł/litr Pb95

Za tydzień ruszam nad polskie morze. Dajcie znać jakie ceny w okolicach Gdańska.

Wcześniejsze warunki korzystniejsze 20tys. lub rok.
Co roku mi wymieniają olej a na 3 serwisie miałem 42 tys. na liczniku

To chyba nie to.

Dacia Media Nav Evo Toolbox udało mi się przywrócić oryginalną mapę polski.

Mapę aktualizuję w medianavtoolbox_unleashed a do katalogu license dodaję licencję.

Niestety MNE twierdzi, że Pakiet aktualizacji jest nieważny

Zachciało mi się zaktualizować navi do 1.0.15.3...
Znikła mi mapa Polski ("podmieniona" w 2020r.)

Albo coś źle robię albo ta aktualizacja zablokowała możliwość "podmiany" na nowsze mapy?

Ja do połączenia używam długiego kabla. Dzięki temu natężenie prądu jest znacznie niższe, więc wolniej ładuje/nagrzewa się.

U mnie widnieje norma ACEA A3/B4.
Żadnych RN'ów nie widzę.

Backup w folderze map zawiera pliki .fbl oraz .hnr
Producent map udostępnia więcej dodatków.
Czy jest sens wrzucać je do na MNE? Obsługuje je?

Zawsze zostaje trochę starego oleju.

Przed serwisem pobieram próbkę i porównuję z tą po serwisie.

W tym roku, po ok. 100km po serwisie miałem wymianę miski olejowej oraz ponownie zalany nowy olej. Był tak jaśniutki jak ten rzepakowy z biedronki.