Znalezionych wyników: 8

okolice Leszna

Możliwe że ja pokręciłęm :) co nie zmienia faktu ze mechanik nie daje sobie rady 8-)

twierdzi że odpowietrzenie układu i wymiana pompki od sprzęgła nic nie dała :(

Mistrz mechanik twierdził że sprzęgło zasila pompa wspomagania 8-)

i skupił się głównie na tym, ale jak widzenie może sobie jakoś poradzić więc dlatego pisze na forum.

Witam,

Posiadam Sandero Stepway rocznik 2010, silnik 1,5 dCi. Podczas jazdy nagle nie mogłem zmienić biegu. Po wyłączeniu silnika wszystkie biegi można wrzucić normalnie i zapalając silnik na biegu można ruszyć i jechać ale nie można już zmienić biegu tak jakby sprzęgło nie wysprzęgłało. Po ostygnięciu samochodu wszystko działa jak należy jednak po przejechaniu kilku km problem powraca. Sprzęgło jest chyba hydrauliczne, wygląda na to że kiedy płyn się rozgrzeje to tak jakby sprzęgło nie do końca wysprzęglało. Mechanik twierdził że winna może być pompka wspomagania i próbował wymieniać jednak nic to nie dało. Czy ktoś miał podobny problem? W czym może leżeć przyczyna?

dzięki i pozdrawiam

ok, dzięki. Najpierw poczekam i zaobaczę co będzie się działo, może przepłukało się trochę i już nie będzie piszczało.

Poziom płynu jest ok, sprawdzałem już, pomijając umiejscowienie zbiorniczka pod akumulatorem którego musiałem wjąć żeby tam dojść 8-)

Lecz wczoraj popadało znowu zrobiło się mokro i po przejechaniu kilku km zauważyłem ze przestało piszczeć. Możliwe ze po zimie gdzieś na gumy przy układzie kierowniczym dostała się sól a przy jeździe po mokrej nawierzchni przepłukało się. Może wystarczy tu i ówdzie siknąć WD 40 i będzie ok :-)

pozdrawiam wszystkich i dzięki za pomoc :-)

nie, opona o nic nie ociera. Gdy podniosłem przód na lewarku, skręcałem koła ręcznie ciągnąc za opony, koła nie kręciły się a nadal piszczało. Pisk ewidentnie z okolic drążka kierowniczego. Być może rzeczywiście trzeba przesmarować układ kierowniczy

Witam,

mam mały problem, od kilku dni przy skręcaniu z przedniego prawego koła dochodzi pisk tak jakby guma tarła o gumę. Szczególnie nasila się to podczas ostrych zakrętów gdy trzeba prawie maksymalnie skręcić koła oraz przy manewrach np na parkingu i przy kręceniu kierownicą na postoju. Z moich obserwacji wynika że dźwięk ten dochodzi gdzieś z drążka kierownicy. Podniosłem przód na lewarku i przy wyłączonym silniku poruszałem kołami i też piszczało, więc nie jest to żaden element jezdny. Czy ktoś spotkał sie z podobnym problemem? Co może być przyczyną?