Znalezionych wyników: 4

ale zaraz,skoro luzy zaworowe sa za ciasne to dlaczego klepie? to chyba odwrotnie powinno byc no nie??

juz sie poprawilem z tym filtrem.no faktycznie zaczely zawory klepac po jakims czasie ale w aso zalecili zeby lac olej na maxa to przestana klepac hahah
lukas87 dzieki za odp bo zdaje sie ona na jak najbardziej trafna. w aso mowili ze nie reguluje sie tam luzow i trzeba nowe to kupic hmmm

pompa dziala a filtra paliwa nie ma podobno w tym modelu(ok jest filtr ale z pompka razem). wczesniej byl problem z tankowaniem bo zapowietrzal sie wlot paliwa i tankowanie wygladalo tak ze wlalem 2l i trzeba bylo poczekac az zleci i tak dalej no ale ten problem zostal rozwiazany.co moze byc przyczyna slabniecia auta po przebyciu 100km i przekroczeniu 105km/h???w pn jade do aso renault na konsultacje,bedzie wtedy koles od serwisu co sie zna

witam. mam wielki problem z loganem 1.6mpi 87konikow w nadwoziu pickup. auto jest po kompletnym remoncie. robiona byla glowica,nowy rozrzad,pompa olejowa,swiece,kable i cewka.wszystko aso. olej co 10tys zmieniany.no nie ma sie do czego przyczepic jednak po przejechaniu 100km podczas gdy na zewnatrz jest 20pare stopni skutkuje spadkiem mocy i gasnieciem.trzeba wtedy poczekac az ostygnie i w tedy jest ok, jezeli jest chlodniej ,np 13st na zewnatrz to nwszystko jest ok. temperatura silnika w normie,max predkosc to 100km na godzine i 3tys obrotow-tak jest uzytkowany a jednak lipa straszna.na obd nic nie wychodzi. jakies sugestie??nie wiem co z tym robic :-(