A co do lpg-forum to nie traktuję tego forum poważnie. I Wam także proponuję nie brać do serca wszystkich zawartych tam informacji.
Fakt potwierdzam.
U mnie Doker - 87,5 tyś przebiegu - od nowości LPG BRC, wszystko regulowane wymieniane na czas - filtry, olej, lubrykant, silnik tak samo.
co do awarii :
sondy lambda cały komplet 2 sztuki po 12 tyś - zapalony chek na początek za katalizatorem potem ta pierwsza.
Poza tym nic więcej.
Obecnie zaczęła nierówno pracować nie trzyma kompresji. Zakładam konieczność regulacji/naprawy zaworów. Do tego ponowny chek - spalona grzałka sondy za katalizatorem.
Ktoś może polecić zakład na mazurach bo serwis odpada z racji ceny - ponad 5500 brutto
Witam
Mam takie Sce w Dokerze - na blacie 40 tyś i na razie śmiga jakby nigdy nic.
Instalacja BRC serwisowana poza Dacią w Czakram Olsztyn.
Sam na razie nie zagłębiałem się w temat i nie za bardzo wiem czy chodzi o:
- regulowanie luzów co by znaczyło że ten motor ma mechaniczną regulację zaworów ? a chyba jednak są tam szklaneczki
- regulowanie zaworów poprzez rozebranie głowicy zdjęcie szklanek i podmiankę samych popychaczy o innym rozmiarze ? ale to byłoby dość kosztowne i niby dlaczego te stare miałbym zmienić swoje gabaryty ?
Sam nie wiem o co chodzi obecnie jeździ i nic się nie dzieje auto serwisowane co 15 tys. Dobrze wystrojony gaz nic się nie dzieje z obrotami i oby chodziło jak najdłużej - w założeni 4 lata musi :)
Jak toś coś wie więcej proszę i info :)
Witam wszystkich
Jestem to po raz 1 ale jak czytam nie ostatni:)
Posiadam w sumie 2 sztuki
1. do pracy Dacia Dokker 1.6 Laureate LPG - z 2017 (40 tyś)
2. dla żony Dacia Sandero 0,9Tce wersja Outdor - odebrana dziś :D
Do tego mój tata posiada Dacię Daster 2017 wersja Blackstorm :)
Temat: 