Znalezionych wyników: 4

Niestety właśnie nie można jechać. Koła są zablokowane na amen.
Skoro nie da się poluzowac tej linki bez zdjęcia bebnow, to chyba pozostaje mi laweta. Dzięki jeszcze raz za odpowiedzi.

Podnioslem dziś auto I wygląda na to, że oba koła są zablokowane.
Więc wydaje mi się, ze to musi być mocno powiązane z ręcznym, inaczej tylko jedno by było zablokowane.

Dostałem się też do tunelu środkowego I mam odsłonięta śrubę, zdaje się że do regulacji. Dźwignia opuszczona, a mimo to linka napięta na maksa.

Jak myślicie, czy teraz próbować zdejmować bębny, czy jest jakiś patent na poluzowanie lub odpiecie linki?

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Jutro pierwsze podejście do podniesienia auta i zdjęcia bębnów :)
Pytanko, jeśli to jest kwestia ręcznego, to czy utrudni to demontaż bębna?

Cześć,

Pacjent to Dacia Lodgy 1.6 MPI, przebieg 103 kkm. Wygląda mi na to, że jest coś nie tak z tylnymi hamulcami, ale objawy są dość dziwne.

Ewidentnie coś się blokuje, kilka razy udało się trochę ruszyć auto próbując jechać naprzemian do przodu i do tyłu. Jak już hamulce puściły, to do przodu dało się trochę przejechać, natomiast na wstecznym pojawiał się wyczuwalny opór i koła sie blokowały.
Żeby jakoś zaparkować trzeba było zrobić to „na chama”, czemu towarzyszył zapach spalenizny.
Dodatkowy dziwny objaw jest taki, ze w momencie kiedy koła się blokują, tak jakby napinała się linka hamulca ręcznego, mimo, ze jest dźwignia jest opuszczona (wyczuwalny opór przy próbie użycia recznego).

Czy ktoś sie spotkał z podobnymi objawami? Będę próbował zdjąć bębny, ale nie wiem, czy to sie uda przez te napięta linke.