| Autor |
Wiadomość |
 Temat: Dacia BIGSTER oficjalnie. |
velomar
Odpowiedzi: 347
Wyświetleń: 259504
|
 Forum: Portal Wysłany: Wczoraj 12:42 Temat: Dacia BIGSTER oficjalnie. |
| Ikarusiarz napisał/a: | | Jeżdżę dynamicznie, oczywiście nie jak dresiarz 30 letnim BMW. Cały czas 4,9-5,0. Nie wiem jak bardzo by musiał się starać ten sąsiad, aby uzyskać hybrydą, mniejsza od Bigstera, 8-9l/100km... |
Czyli nie jeździsz dynamicznie.
To jest dynamiczna jazda 30 letnim BMW (ale nie jak dresiarz): https://www.youtube.com/w...xhZkrHl0&t=626s |
| Temat: Dacia BIGSTER oficjalnie. |
velomar
Odpowiedzi: 347
Wyświetleń: 259504
|
Forum: Portal Wysłany: 2026-04-18, 11:40 Temat: Dacia BIGSTER oficjalnie. |
| https://www.youtube.com/watch?v=oZAHMY7yyWg |
| Temat: Petrolhead - Duster 1.3Tce (150 KM) na autostradzie. |
velomar
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 21214
|
Forum: Przegląd mediów o Dacii Wysłany: 2026-02-22, 18:06 Temat: Petrolhead - Duster 1.3Tce (150 KM) na autostradzie. |
| https://www.youtube.com/watch?v=SmiZo6Be4K4 |
| Temat: Clio 6 - będzie nowi hit? |
velomar
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 18448
|
Forum: Na każdy temat Wysłany: 2026-02-17, 18:59 Temat: Clio 6 - będzie nowi hit? |
Jak Wam się podoba nowe Clio? Jak dla mnie z zewnątrz wygląda intrygująco, dość przełomowo, choć np. reflektory z zagłębieniach mogą być trudne do utrzymania w czystości, znów niepraktyczne klamki u góry tylnych drzwi, chyba jeszcze mniejsze szyby niż w poprzedniku itp. No ale ta sylwetka przyciąga wzrok.
Niestety, wnętrze to dla mnie jednak zupełna porażka. Jeśli już wskaźniki są cyfrowe, mogli dać przynajmniej jeden widok jakichś klasycznych, okrągłych zegarów - przecież to prawie nic nie kosztuje. No i ten irytujący dźwięk kierunkowskazów.
Ciekawe też jak będzie się sprawował ten nowy silnik 1,2 TCE.
https://www.youtube.com/w...pYsAQP-U&t=308s |
| Temat: Zużycie paliwa (spalanie) |
velomar
Odpowiedzi: 5180
Wyświetleń: 3736132
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2026-01-15, 21:35 Temat: Zużycie paliwa (spalanie) |
| Przestań już wciskać te kity, michal22. Ujemne temperatury, zalegający śnieg na drogach znacznie zwiększający opory toczenia, a u Ciebie spalanie wciąż poniżej 5 l/100 km? |
| Temat: Biała Sandero zamiast białego tico |
velomar
Odpowiedzi: 981
Wyświetleń: 1928767
|
Forum: Galeria naszych samochodów Wysłany: 2025-12-08, 13:51 Temat: Biała Sandero zamiast białego tico |
| https://preview.redd.it/jqajj0iz8ul41.jpg?width=640&crop=smart&auto=webp&s=1c632f31095994eaf6a4c1c20259aca5c23ad6e0 |
| Temat: Współczesne samochody są do kitu. |
velomar
Odpowiedzi: 176
Wyświetleń: 202654
|
Forum: Na każdy temat Wysłany: 2025-11-14, 07:27 Temat: Współczesne samochody są do kitu. |
Motoryzacja się kończy:
https://www.youtube.com/watch?v=KJt0W5cl_vI |
| Temat: Chiptuning TCe |
velomar
Odpowiedzi: 152
Wyświetleń: 114832
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-11-12, 12:08 Temat: Chiptuning TCe |
| dudu$ napisał/a: | | Wiem że można kręcić je wysoko, czasem sam swojego kręcę do 6000 obr./min ale prawda jest taka że przy takich obrotach nic się nie dzieje, auto nie przyspiesza tylko w kabinie jest bardzo głośno. |
Dopóki siła napędowa na kołach jest większa niż suma wszystkich oporów ruchu (i nie działa jeszcze ogranicznik obrotów), auto będzie przyspieszać.
Poniżej dobre wyjaśnienie, kiedy warto zmieniać bieg na wyższy dla uzyskania najlepszego przyspieszenia:
https://www.youtube.com/watch?v=bW1ynAoaBk0 |
| Temat: Chiptuning TCe |
velomar
Odpowiedzi: 152
Wyświetleń: 114832
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-11-11, 13:15 Temat: Chiptuning TCe |
Nie mieszajmy maksymalnego momentu z maksymalną mocą.
Ten silnik (długo produkowany i montowany w wielu modelach Renault, Dacia, Nissan) mógł różnić się nieznacznie parametrami (i maksymalnymi obrotami odcięcia), ale zasadniczo moc maksymalną (około 90 KM, czasem więcej) osiągał przy około 5000 obr/min, a maksymalny moment przy 2250 obr/min. W niektórych modelach ogranicznik działał dopiero powyżej 6500 obr/min, ale zwykle wykresy mocy kończą się na 5500-6000 obr/min.
https://www.automobile-ca...ero_tce_90.html
https://www.youtube.com/watch?v=HIauX1m0WVs
Kręcenie powyżej obrotów maksymalnego momentu zawsze ma sens, a powyżej obrotów mocy maksymalnej czasami. Nawet jeśli moc już opada, to i tak (w zależności od zestopniowania skrzyni i aktualnego biegu) może być większa niż po przejściu na bieg wyższy, gdzie obroty spadną. W celu uzyskania maksymalnych osiągów staramy się utrzymać silnik w zakresie obrotów, które pozwalają uzyskać maksymalną moc średnią. Czasem chodzi też o uniknięcie straty czasowej na zmianę biegu na wyższy, jeśli za chwilę i tak będzie zmiana na niższy. |
| Temat: Chiptuning TCe |
velomar
Odpowiedzi: 152
Wyświetleń: 114832
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2025-11-10, 22:31 Temat: Chiptuning TCe |
Ten silnik można kręcić nawet do 6500 obr/min.
https://www.youtube.com/watch?v=0w5DSvjsNg8 |
| Temat: Sandero Stepway 1.0 Eco-G - próba autostradowa (Petrolhead) |
velomar
Odpowiedzi: 0
Wyświetleń: 1852
|
Forum: Przegląd mediów o Dacii Wysłany: 2025-10-22, 06:17 Temat: Sandero Stepway 1.0 Eco-G - próba autostradowa (Petrolhead) |
| https://www.youtube.com/watch?v=NJ4d7EU-8JM |
| Temat: Współczesne samochody są do kitu. |
velomar
Odpowiedzi: 176
Wyświetleń: 202654
|
Forum: Na każdy temat Wysłany: 2025-10-10, 15:34 Temat: Współczesne samochody są do kitu. |
Elektrycznie sterowane klamki to nie jest dobry pomysł.
Jechałem już kilka razy Teslami, także za kierownicą, ale następnym razem jak będę do nich wsiadał muszę obadać ten mechaniczny system awaryjnego otwierania (który, jak widać po skutkach wypadków, jest mało intuicyjny i mało kto jest w stanie z niego skorzystać w sytuacji realnego wypadku). No i ten wydzielający się w dużej ilości tlenek węgla, nawet z baterii pomocniczej. Zgroza.
https://www.youtube.com/watch?v=NCJHu1NDhx4 |
| Temat: 1.0 SCe - trwałość |
velomar
Odpowiedzi: 116
Wyświetleń: 71491
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-10-05, 22:41 Temat: 1.0 SCe - trwałość |
Jak ktoś rozumie po rumuńsku:
https://www.youtube.com/watch?v=Uv68BwFnuWQ |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-10-05, 22:29 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
| defunk napisał/a: | | A mój Rifter przy tej prędkości trzyma obroty w granicach 2,5 tys., zaś jeśli "mam długą prostą (kilkaset metrów) lekko z górki", to po prostu odpuszczam gaz, a samochód jedwabiście sunie do przodu. |
2500 obr/min to wciąż znacznie więcej, niż obroty biegu jałowego, a zatem ilość energii potrzebnej do utrzymania tych obrotów jest znacznie większa. Wynika to z oporów własnych silnika, które rosną wraz ze wzrostem obrotów. To jest oczywiste, bo hamowanie silnikiem jest tym większe, im wyższe są obroty. Nie wnikając już szczegółowo w naturę oporów odpowiedzialnych za efekt hamowania silnikiem, nie możesz temu zaprzeczyć.
W trakcie zdjęcia nogi z gazu na biegu komputer pokazuje spalanie chwilowe zero, ale silnik jest napędzany wcześniej spalonym paliwem, które mogłoby zostać spożytkowane na dłuższą przebytą wybiegiem drogę, gdyby silnik został w tym czasie odłączony od układu napędowego i nawet pomimo faktu, że musiałby być wtedy podtrzymywany spalaniem niewielkiej dawki paliwa, by trzymać obroty biegu jałowego. Tu tkwi ten potencjał do oszczędzania paliwa, w pewnych, sprzyjających okolicznościach.
To jest jedyna teoria, jaką tu lansuję i nie wmawiaj mi innych. Jeśli tego nie potrafisz zrozumieć to albo jest to zwykłą złośliwość, albo brak podstawowej wiedzy z fizyki.
Masz tu kolejny film pokazujący, że pokonywanie pewnych odcinków z odłączonym od kół silnikiem może dać oszczędność w spalaniu paliwa.
https://www.youtube.com/watch?v=M6YO2bN0nt0 |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-10-05, 06:27 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
Taki fachowiec od motoryzacji, a nie zna technicznego znaczenia słowa "wybieg"? Wstyd, defunk. To pojęcie jest używane w branży motoryzacyjnej od wielu lat, zarówno przez redaktorów w prasie (kiedyś nawet chyba w testach tygodnika Motor był test wybiegu, podawany dla różnych samochodów) jak i inżynierów (także w szerszym znaczeniu, np. w odniesieniu do ruchu maszyny po odłączeniu napędu: https://pl.wikipedia.org/wiki/Wybieg_(technika)). Pojawia się w artykułach naukowych, dawnych poradnikach ekonomicznej jazdy i chyba każdy doświadczony kierowca powinien je znać.
Przykłady:
https://www.researchgate...._probie_wybiegu
https://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BPOA-0012-0034
https://andrzejdebowski.wat.edu.pl/wiedza_mechanika.html
https://milimoto.wordpress.com/2017/04/18/oszczedzaj-paliwo-jedz-jak-kierowca-stachanowiec/
Test lub próba wybiegu to odpowiednik angielskiego "coastdown test". Jest to przydatne narzędzie do wyznaczania oporów ruchu.
https://airshaper.com/videos/drag-measurement-coastdown-testing/Gip3iG2A2zE
https://autoturn.net.pl/wsparcie-autoturn/s%C5%82owniczek/62-proba-wybiegu.html
A zatem nie jest to żadne określenie "wymyślne", a po prostu branżowe. |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-10-04, 20:13 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
| defunk napisał/a: | | W dodatku w trasie, na wysokim biegu, opory silnika są na tyle znikome, że odpuszczenie gazu na moment nie powoduje znaczącego spadku prędkości, a ułatwia reakcję na jakieś tam wahnięcia w płynności ruchu. |
Czyżby?
Pomijam już autostrady, bo praktycznie po nich nie jeżdżę, ale nawet przy prędkości 120 km/h (czyli maksymalna na ekspresówce) moje Sandero na najwyższym biegu ma już prawie 4000 obr/min. Opory silnika przy tych obrotach po odpuszczeniu gazu nie są znikome, a wyższego biegu już nie mogę wrzucić, by je obniżyć. Załóżmy że mam długą prostą (kilkaset metrów) lekko z górki, ruch znikomy, a na końcu będę zjeżdżał w prawo. Nie chcę mocno hamować, ale powoli wytracić prędkość. Nie spieszy mi się, za mną nikt nie jedzie. W takiej sytuacji wrzucenie luzu i pokonanie długiego odcinka wybiegiem jest jak najbardziej uzasadnione z punktu widzenia minimalizacji spalania. |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-10-04, 16:22 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
| defunk napisał/a: | | velomar napisał/a: | | Jak zwykle się czepiasz i "obalasz chochoła". |
Ponieważ jak zwykle lansujesz teorie, które się kupy nie trzymają.
|
No to sprecyzuj, jaką ja teorię tutaj lansuję i z którymi jej elementami się nie zgadzasz. Konkretnie, punkt po punkcie. |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-10-04, 07:13 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
Jak zwykle się czepiasz i "obalasz chochoła".
Film miał jedynie pokazać, że jazda na luzie (to, że był to akurat automat jest tu bez znaczenia) może dać oszczędności w zużyciu paliwa w pewnych warunkach. Kwestie panowania nad pojazdem i bezpieczeństwa a także trwałości skrzyni odsuwamy tu całkowicie na bok.
Ja ani nie promuję jazdy na luzie, ani co do zasady nie ganię. Wszystko ma swoje miejsce.
Kolejny przykład skrzyni dwusprzęgłowej z trybem żeglowania - to było już 14 lat temu.
https://www.youtube.com/watch?v=juDfN1pA1ZY |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-10-04, 06:52 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
Żeglowanie było w niektórych automatach już ponad 10 lat temu.
https://www.youtube.com/watch?v=NuBmbEjKYso |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-10-03, 20:22 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
Dla magistrów:
https://www.researchgate...._Using_Coasting
Recently, new automatic transmissions sys-tems increasingly oer a system called coasting.
This is an automatic neutral gear engaged at re-leased accelerator pedal. Producers apparently discovered that the distance which the car passes by inertia ultimately save more fuel, despite the need to keep the engine running at idle. |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-10-03, 19:18 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
| defunk napisał/a: | "Jazda wybiegiem", czyli po prostu jazda na luzie? Pomijam, że gość z zalinkowanego filmiku najwyraźniej ma auto z automatyczną skrzynią i załącza N w czasie jazdy, co już jest dość dyskwalifikujące, to przecież nikt przy zdrowych zmysłach tak nie jeździ.
A wskaźnik chwilowego spalania nie kłamie: auto z manualem na luzie (niezależnie czy się toczy, czy stoi) pali więcej, niż auto hamujące silnikiem. Nie wiem jak w automacie, bo przecież przerzucanie na neutral w czasie pracy silnika to debilizm. |
Szczerze mówiąc, nawet nie zauważyłem, że tam była skrzynia automatyczna, bo skupiałem się tylko na wyniku porównania (to się nazywa "ślepota pozauwagowa").
Tak czy inaczej, powtórzę jeszcze raz: hamowanie silnikiem to hamowane, a w jego trakcie obroty silnika są praktycznie zawsze wyższe niż obroty biegu jałowego (chyba że ktoś hamuje na biegu prawie do zdławienia silnika), więc i opory będą wyższe niż na biegu jałowym. No i z tego wynika ta różnica. Napędzanie sinika do obrotów powiedzmy 800 obr/min pochłania mniej energii w jednostce czasu niż napędzanie silnika do wyższych obrotów, a w przeliczeniu na kilometr to im szybciej jedziemy na luzie tym auto mniej pali chwilowo. Im wyższe obroty podczas hamowania silnikiem tym więcej energii pochłania to w jednostce czasu.
Tu masz takie porównanie ze skrzynią manualną:
https://www.youtube.com/watch?v=2M_Rl77ZrLo |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-10-03, 16:01 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
| Ikarusiarz napisał/a: | Na każdym kursie, na każdym szkoleniu, a z racji zawodu mam tego trochę, wbijają jak mantrę: Podczas hamowania silnikiem jest ekonomiczne, bo nie spala paliwa, bo ogranicza zużycie paliwa.. Podczas toczeniu się na luzie samochód pali więcej niż, podczas hamowania silnikiem:
. |
Patrzenie na spalanie paliwa chwilowe jest krótkowzroczne, bo ostatecznie liczy się spalanie paliwa na całym odcinku, czyli średnie, a tu jazda wybiegiem po prostu często bardziej się opłaca niż hamowanie silnikiem, które jednak jest hamowaniem i powoduje szybsze wytracanie prędkości. To bardzo proste, a wciąż wielu tylko powtarza jak mantrę: "Podczas hamowania silnikiem samochód nie spala paliwa", nie patrząc na skutek długofalowy.
https://www.youtube.com/watch?v=CPvv08oFKKY |
| Temat: System Start&Stop - czy to faktycznie się opłaca? |
velomar
Odpowiedzi: 84
Wyświetleń: 148870
|
Forum: Technika jazdy Wysłany: 2025-10-02, 20:34 Temat: System Start&Stop - czy to faktycznie się opłaca? |
| https://www.youtube.com/watch?v=qu8cJ2t_ja8 |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-09-28, 20:33 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
Jeśli hamowanie silnikiem zastępuje lub wspomaga hamowanie hamulcem, to wtedy można je uznać za najbardziej ekonomiczny sposób jazdy. Ale gdy zastępuje ono jazdę wybiegiem, wcale tak nie będzie, gdyż sumaryczne opory ruchu (pojazdu i utrzymania obrotów silnika) będą większe niż podczas jazdy wybiegiem, z odłączonym od kół silnikiem podtrzymywanym na biegu jałowym poprzez podawanie niewielkiej dawki paliwa.
Zaznaczam, że zasadniczo jazda wybiegiem daje gorsze panowanie nad autem i raczej jej unikam, ale w pewnych warunkach może być bezpieczna i może obniżać zużycie paliwa. |
| Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
velomar
Odpowiedzi: 54
Wyświetleń: 28018
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2025-09-28, 16:33 Temat: Dacia Bigster hybryda, jazda, spalania, wrażenia.. |
| r70 napisał/a: | | Rozumiem, że silnik spalinowy wlacza sie kiedy zdejmujemy nogę z gazu w w trybie B kiedy akumulator jest w pełni naładowany. Ale hamowanie silnikiem nie jest okupione większym spalaniem, ponieważ silnik spalinowy hamuje kompresja a nie za cyklem pracy. |
Hamowanie silnikiem jest hamowaniem przy pomocy dodatkowego oporu, więc zawsze sumarycznie zwiększy zużycie paliwa. Każde zmniejszenie prędkości inne niż w wyniku naturalnych oporów powietrza, toczenia czy zmiany wysokości jest utraconą energią ponad to co nieuniknione (oczywiście nie dotyczy ładowania akumulatora).
To, że komputer pokładowy pokazuje w danej chwili spalanie "0" nie oznacza, że jest to najbardziej oszczędny w tej chwili sposób przemieszczania się. |
| |
