[wojtek_pl]

Ogrzewanie tylnej szyby bierze bardzo dużo prądu i taki spadek napięcia może być całkiem normalny. A to było na starym czy nowym akumulatorze sprawdzane ?

[Rysiob]

na jednym i drugim.

[ian]

Akumulator mam jeszcze dobry, ale ciekawą rzecz w trakcie używania Logana zauważyłem. Kilka razy to sprawdziłem. Jak na postoju zamykam szyby (elektrycznie sterowane) w drzwiach przednich, obojętnie, czy po stronie kierowcy, czy pasażera, to po ich domknięciu (nie w trakcie przesuwania) reflektory przednie na ułamek sekundy przygasają. Radioodtwarzacz włączę, wyłączę-brak takiej reakcji.

[Lukas87]

[wojtek_pl]

Znaczy silniczki od podnoszenia szyb, po dotarciu do końca zatrzymują się i przez chwilę pobierają duży prąd, stąd spadek napięcia w instalacji i widoczne przygaśnięcie świateł. Też tak mam i w innych samochodach było podobnie.

[mekintosz]

Przejechalem ponad 1000km w trasie przez kilka dni. Spojrzalem na zielone oczko-pojawiło się znów po latach niebytu. Wieczorem ladowalem tablet komórkę słuchałem radia na kempingu. Rano zonk-nie ma oczka i auto nie odpala. Ładuje go pożyczonym prostownikiem 5A i zastanawiam się czy się naladuje by odpalił oraz czy dobilem akumulator fabryczny? Cale oszczędności prądu ze świateł dziennych psu w pysk

[chriskb]

Z rocznika widać, że 4 lata co nie jest złym wynikiem jak na akumulator. Oczywiście nie ma info ile startów ale w ciągu 4 lat to chyba bylo ponad 1000?

[BLACHA_997]

[mekintosz]

Ladowalem do 22.00 prostownik nie zaswiecil diody full ale auto zapalilo. Teraz zimna letnia noc w Bieszczadach, zobaczymy jutro. Też myślałem, ze akumulatory wystarczają na 5-8 lat. Jednak ja często jezdze po kilka km miasto wiec nie pizwalam mu się naładować. To może skrócić żywotność.

[Lukas87]

[stempik]

Wszystko wydaje się zależeć od egzemplarza. Mój właśnie skończył 8 lat i puki co bez kłopotu.

[DrOzda]

No ale w dieslach akumulator ma znacznie trudniejsze warunki pracy. Cztery lata w tak budżetowym modelu jaki montują w Daciach to i tak dobry wynik.

[antropolog]

mój ma 4 lata, non stop pod chmurką, przeżył -35 ct. celc. no i już czuć, że stary... zobaczę ile jeszcze pociągnie

[edit] Mam aku "RENAULT BATERIE"

[loganik]

[Martens]

Ja wymieniłem dwa miesiące temu na nowy. Padł bez żadnego ostrzeżenia, na szczęście blisko domu. Wytrzymał 4,5 roku.

[Beckie]

Dacia Rombat Calciu skapitulował po 5 latach (bez 1 miesiąca) i 144 000 km.
W ciągu tygodnia ze 4 razy auto odpalało na dwa razy z resetem komputera. IMHO gdyby nie wentylator chłodnicy pracujący po wyłączeniu silnika aku jeszcze by trochę pośmigał.

BTW nie znalazłem na forum więc gdyby ktoś potrzebował to śruba oznaczona na rysunku (2) ma łeb z gniazdem Torx 40 (w moim egzemplarzu).

---

akumulator_logan.JPG

Plik ściągnięto 153 raz(y) 199,68 KB

[tomi]

U mnie ma 5 lat z małym hakiem , ciekawe czy przetrwa zimę.
Na razie zero problemów.

[antropolog]

a jak odpinacie aku to resetuje się ylko komputerek czy jakieś jaja z blokadą zapłonu i z pilotem też się dzieją ?

[chriskb]

Nic się nie może stać. Instalacja samochodowa jest tak zaprojektowana, że działa jak wyłączenie prądu przez elektrownię. Po podłączeniu wszystko wraca do stanu przed wyłączeniem, resetują się tylko urządzenia które nie mają potrzymania z dodatkowego źródła. Dla bezpiecznego odłączenia zawsze odłączamy biegun masy jako pierwszy. W przypadku ponownego podłączenia biegun masy podłączamy ostatni.

[bebe]

[chriskb]

Podałem opis uniwersalny są instalacje, gdzie "+" jest na masie. Oczywiście Dacia ma instalację, gdzie biegun ujemny jest podłączony do masy. Kolorów nie podaję bo może być np. brązowy. Generalnie Dacia ma czarny.

[antropolog]

przygotowuje się do wymiany aku i tu...
hm... ciekawostka:

Mam Full elektrykę ( zamki szyby halogeny lusterka itd.)
Mam aku 70Ah i 720A rozruchu org. Renault

Zadzwoniłem do serwisu i po nr. VIN i chłopaki powiedzieli że może być:
54Ah/600A
lub
60Ah/640A

koszt jakieś 309 zł i oczekiwanie 3 dni na dojazd z centrali, org. Renault

hmmm...

teraz się zastanawiam czy mam za silny aku czy proponowane są za słabe

[Dar1962]

do diesli z reguły stosuje się większe pojemności akumulatorów. Np do starego silnika 1,9 SDI w vw polo (raptem 64 KM)aż 72 Ah. Sądzę,jednak,że zamiana na 60tkę przy 1,5 (szczególnie jeśli auto jest garażowane) w niczym nie zaszkodzi.Akumulator szybciej się będzie ładował. W mieście to plus

[Lukas87]

[antropolog]

Bardziej się zastanawiam jak ten 600A na -20 mrozie będzie kręcił, jak w górach zaparkuję na 3-4 doby pod chmurką.