[Mamert]

Te dane techniczne głośników, to ostatnio sam czysty marketing.
Zacznijmy od pasma przenoszenia ten co słyszy dźwięki powyżej niż 13000 Hz, jest geniuszem z absolutnym słuchem muzycznym.
Skuteczność, a przepraszam ktoś mi określi przy jakiej częstotliwości dana firma to mierzyła ?
Moc maksymalna, hmm przy kazdym można napisać 500, 1000 czy 2000 Watt.
Za czasów TONSILA, to co tam stało napisane to była prawda, a teraz... ???
Ja osobiście, wybieram po wadze, biorę najcięższe z markowych i tyle.

[gigi303]

Hmm.. no słyszałem też już takie opinie że ciężko teraz o wiarygodne dane w głośnikach bo w większości to marketingowe szity są. Jednakże z tych co podałem to wszystko są markowe firmy. Może nie profesjonalne do car audio typu JBL,Magnat itp ale markowe na każdą kieszeń czyli Pioneer, JVC.

Ale komu teraz wierzyć gdyż mimo że markowe to głośnik niby o większej mocy a ma niby gorsze parametry niż głośnik o mniejszej mocy. I bądź tu mądry


Co do ciężaru to prawda ale ciężko mi zważyć przez internet, bo zamawiam z hurtowni i fizycznie dotknąć się nie da, a nie zawsze podają ciężar w opisie


Skończy się na tym że kupię i pewnie odsprzedam jeśli to nie będzie to czego szukam

[Mamert]

[gigi303]

to fakt że czasem można trafić okazję i w sklepie dla idiotów w czasie promocji może być taniej ale to trzeba by polować na takie okazję, a tu i brak czasu i wrodzone lenistwo lub może wygoda nie pozwalają na to Jak zwał tak zwał w hurtowni jestem codziennie i z wygody pewnie kupię w niej. Co do wycieczki do sklepu dla idiotów przeraża mnie wyprawa w weekend W tygodniu może jak będzie po drodze to sprawdzę ale dzięki za wszystkie sugestie.


Ale tak myślę o tym ciężarze bo teoretycznie im cięższy tym powinien być lepszy ale w rzeczywistości jeśli głośnik jest trójdrożny to jego waga jest większa nie tylko od samego magnesu ale to już są takie moje tam myśli na temat rzeka i drążenie




A teraz zmieniając temat powiedz mi drogi kolego jak po naprawie? wszystko jest ok?
I pytanie stricte techniczne ile gazu wchodzi ci do butli, pytam bo ku mojemu zdziwieniu jak byłem na stacji weszło 46!!!! A butlę mam 51 i z tego co napisali powinno wchodzić 41 ale to teoria może praktyka jest inna Jest też druga opcja, powinienem zmienić stację

[Mamert]

Drukarki nie polowałem, potrzebowałem nowej i pojechałem się rozejrzeć co jest na rynku i tak na nią trafiłem.
Radio do Logana, miałem upatrzone w necie za 900, pojechałem je zobaczyć do sklepu dla idiotów i tam kupiłem za 650. Więc ten sklep nie jest taki straszny. Wiem jedno że nie kupuje się tam laptopów, bo są droższe niż w przeciętnym sklepie komputerowym.
Z naprawą, to jeszcze nie zaglądałem tam gdzie się nie powinno zaglądać.
Butle mam 42 litry a wchodzi mi ok 38 litrów, też bym chciał zbiornik 51 litrów.

[laisar]

Cytat:

ten co słyszy dźwięki powyżej niż 13000 Hz [...]

Daleki (;jestem od propagowania audiofilizmu, ale z drugiej strony nie należy jednak zapominać, że nawet niesłyszalne zakresy trochę faktycznie oddziałują na te słyszalne - w końcu istnieją takie zjawiska jak np interferencja czy częstotliwości harmoniczne.

Inną oczywiście sprawą jest jak bardzo jest to jednak odczuwalne, tu już jednak równie duża rolę gra zmienność osobnicza.

[Pit]

Odgrzewam temat bo mam taki zapytak o głośniki w MCV a nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

Zamówiłem MCV 7 osobową Arctica. Bez radia bo nie chciałem (mam nówkę na karte SD - takie mi najbardziej pasuje.)
I teraz mam takie info od sprzedawcy.
1. Z Radiem które posiadam muszę sobie kupić głośniki bo fabrycznie nie sąw drzwiach montowane
2. Instalacja jest tylko podciągnięta do przednich drzwi a do tylnych już trzeba położyć dodatkowo.
Prawda to ? Przerabiał już ktoś ten temat?

[janusz13]

Ja w tym samym modelu miałem instalację we wszystkich drzwiach. odbierałem w Lipcu.

[jacek]

Ja dostałem do auta radio i dwa magnaty do przednich drzwi, a grają cztery. Wynika z tego że w tylnych drzwiach montowane są fabrycznie, a co za tym idzie wiązka przewodów tam jest. Posiadam wersje laureate nie wiem jak jest w pozostałych.

[mter]

Instalacja jest w przednich i tylnych drzwiach. Montaż głośników jest trywialny. Można kupić sobie fajne 3 drożne głośniczki i mieć naprawdę ładny dźwięk z radyjka.

Ja kupiłe pioneera, radio za niecałe 300 zł (CD, MP3), 4 głośniki (3 drożne) za niecałe 240
zł. Widziałem również że można sobie kupić radyjko z pilotem montowanym na kierownicy, a to już jest fajowe.

[blue]

Do Logana MCV wchodza idealnie glosniki 160mm, mimo tego ze sa zamontowane 130mm ( na dystansach ).

[Gość]

Witam!

Od kilku dni jestem posiadaczem Logana MCV faza druga, wersja Arctica 7 os i w tylnych drzwiach nie mam miejsca na głośniki. Czy jest jakiś sposób na zamontowanie głośników z tyłu? Czy jest poprowadzona instalacja?

[laisar]

Jakiś sposób zawsze jest... (;

Instalacja powinna chyba być... a czy tak faktyczni jest, to bardzo łatwo sprawdzić: wystarczy otworzyć przednie i tylne drzwi z jednego boku, odpiąć gumową, żebrowaną tuleję-osłonę łączącą środkowy słupek z tylnymi drzwiami i sprawdzić ile biegnie nią kabli.

2 żyły idą zawsze do zamków drzwi, natomiast jeśli jest ich więcej (4), to albo tylne szyby są elektryczne, albo położona jest instalacja głośnikowa, albo - jedno i drugie (6)


Gdyby kabli od głośników nie było, to przeciągnięcie ich też nie jest specjalną sztuką, choć jest nieco pracochłonne: trzeba je przeprowadzić od konsoli środkowej, pod deską rozdzielczą, do przedniego słupka, po nim do podłogi, pod progiem, do środkowego słupka, przez otwór w nim i dalej do drzwi tylnych.


W samych plastikowych boczkach można po prostu wyciąć odpowiednią dziurę (plastik jest wystarczająco miękki) i dołożyć "koszyczki" do montażu głośników (komplet nowych: ok. 250 zł) - albo w ogóle je wymienić (nowe: bodajże 300 zł / szt. + "koszyczki"...).

[Beckie]

[laisar]

Moja culpa - święta racja, dzięki, już poprawiam

[kubalonek]

Nagłośnienie samochodu
Na podstawie własnych doświadczeń doszedłem do wniosku ,że najlepsze , a zarazem najtańsze głośniki do samochodu to głośniki typowe audio używane do konstrukcji domowych kolumn głośnikowych klasy HI-FI , szczególnie niskotonowe ( do drzwi ) , z dużym układem magnetycznym , a co się z tym wiąże b. niską częstotliwością rezonansową . Bardzo dobrym przedstawicielem takiego głośnika jest nasz Tonsil lub jak kto woli pro-tonsil pod postacią bardzo udanego głośnika z Serii GDN 13/20… i ich odmian ,dotyczy to także GDN 16/ - (choć nie tak udane) , niezłe są też czeskie dawne tesle ( ARV )
Proszę nie sugerować się ,że te głośniki mają moc znamionową 20-30 Watt ,bo w warunkach zasilania 12V gwarantuje ,że nawet najlepszy odtwarzacz nie jest w stanie „ zarżnąć „ tych głośników. Bas z tego typu głośników jest niewiarygodnie czysty i klarowny. Ceny takiego głośnika wahają się w okolicach 40-60 zł /szt. - co w porównaniu z typowymi głośnikami samochodowymi , szczególnie tymi lepszymi jest kwotą bardzo umiarkowaną .
Aby uzyskać wyrównane brzmienie wysokich tonów, z przodu powinien być oddzielny głośnik wysokotonowy , połączony przez kondensator polipropylenowy ok. 0.1- 1 mikro , najlepiej na podszybiu , lub możliwie wysoko na drzwiach , najlepsze są oczywiście znów głośniki audio , szczególnie z membraną tekstylną lub aluminiową , kłopot jest taki, że większość takich głośników ma dość duży układ magnetyczny czyli wymiary i trudno go wcisnąć na podszybie ., czy też zamontować w drzwiach .Bardzo dobre są głośniki znów Tonsil-a z serii GDW… Bardzo ważne jest zachowanie biegunowości głośników .
W 90 % brzmienie audio w aucie zależy tylko od głośników .Nie przeceniałbym roli odtwarzacza , aczkolwiek są też wyjątki np. tragiczne brzmią odtwarzacze LG , Samsunga , a bardzo przyjemnie grają prawie wszystkie bez wyjątku odtwarzacze Pioniera czy JVC. Ale nie ma reguły , słyszałem pięknie grające odtwarzacze noname „ z biedronki „ za 200 zł. Warto także wygłuszyć drzwi samochodu matą samoprzylepną , nie słychać wtedy „dzwonienia „ blach poszycia i w zasadzie to cały plus wytłumiania drzwi. Nie warto wytłumiać gąbką , bo resorbuje wilgoć i po 2-3 latach mamy skorodowane drzwi….
Samodzielnie modyfikowałem brzmienie w ten sposób w Scenicu , rezultaty były bardzo dobre , za naprawdę niewielkie pieniądze. Oczywiście , można dokonać audiofilskiego tuningu nagłośnienia za ciężkie pieniądze i mój post może być przyczynkiem dyskusji co jest lepsze , ale sztuką jest uzyskać brzmienie podobne do zestawów za 2000 zł używając sprzętu wartego 300 zł.

[jacek]

nie znam tych głośników pragnę tylko zauważyć że nie każdy głośnik nadaje się do samochodu.
Wszystkie głośniki z " papierową" membraną po dwóch latach eksploatacji w ciężkich klimatycznych warunkach jakie panują w samochodzie będą zniekształcać.

[kubalonek]

GDN 13 czy też 16 były używane w konstrukcji polskich kolumn głośnikowych , szczególnie w latach 80-90 , np. kolumny do zodiaka , merkurego. Są produkowane , po zmianach do tej pory , są także wersje z membraną z kewlaru , celulozowe z włóknem szklanym , wszystkie są oczywiście impregnowane . Zawieszenie z miękkiej gumy i jeżeli się coś zużywa w tego typu głośnikach to ten resor - ale to są problemy po 15-20 latach użytkowania . W chwili obecnej stosowane są w kolumnach tonsilu np. Maestro - zresztą bardzo udanych.Ja nie widziałem żadnych objawów starzenia się tego typu głośników , co więcej przenosiłem je z jednego auta do drugiego .Co najwyżej czyściłem i ponownie impregnowałem lakierem bezbarwnym w spray-u.
Piszę o tych głośnikach , bo parametrami i brzmieniem dorównują głośnikom typu Infinity , Bose , Acuphase , JBL które często kosztują co najmniej po 200 zł/szt. , są z polskiej fabryki i kosztują 50 zł/szt. Co więcej można dosłownie za grosze zregenerować tego tupu głośnik wklejając nową mebrane , bo kosz i magnes się nie zużywa.....Robią to zakłady specjalizujące się w naprawach głośników. więc nie wyrzucać starych polskich głośników .. jeszcze posłużą , udowadniając ,że polskie HI-FI było w latach 70-80 na równi ze światowym.. ale to już inna historia.
Jeżeli w końcu odbiorę moją MCV , to oczywiście od razu przerabiam. Głośniki już czekają...

[Mamert]

[Nikita_Bennet]

[Nikita_Bennet]

i odpowiedź sama się znalazła - są w opcji głośniki 165mm do przednich drzwi. Wszystko na dacia.pl

[Pawlo]

Mam pytanko do kolegów bo nie mogę znaleźć potrzebuję oznaczenie przewodów głośnikowych czyli np; drzwi PT - biały "+" lub "-" oraz oznaczenie przewodów w głośnikach Hertz DSK-130 bo kupiłem je bez instrukcji i nie wiem czy przewód z czerwonym z paskiem jest plusem czy minusem.

[eplus]

Podłączenie + i - jest bez znaczenia, jedynie należy na wszystkich głośnikach połączyć jednakowo, np. przewód kolorowo-biały do większego zacisku (albo plusa albo z kropką), a kolorowy jednolicie do mniejszego (albo minusa albo bez kropki). Chodzi o to, aby wszystkie głośniki pracowały współbieżnie przy sygnale mono, a nie na odwrót.
Oczywiście żadnego głośnika nigdzie nie łączy się bezpośrednio do masy auta, a już na pewno nie do plusa akumulatora.
Kostka: http://elektronikasamocho...t/view/133/112/

[Pawlo]

No ale kolory są dość dziwne bo LP to np. fioletowy i brązowy a PT biały i zielony a PP biały i zółty nie ma tam pasków więc skąd mam wiedzieć co jest co?
A w hertzah jest przezroczysty z czerwonym paskiem i co on może oznaczać?

[eplus]

Okablowanie pewnie fabryczne, więc po włożeniu przejściówki Renault>reszta świata do kabla w drzwiach nie powinno być problemu. Gdy połączysz odwrotnie nic się nie zepsuje, ale efekt stereo i basy będą do kitu.
Jeśli oba prawe mają wspólny biały, to można go traktować jako minus, tak samo ten kolor, który wystąpi w obu głośnikach lewych. Nie jest to kwadro, lecz stereo z balansem przód-tył i nawet fizycznie niektóre radia mają jedną końcówkę lewych głośników połączoną, prawych tak samo. Wtedy jest to dla laika nie do pojęcia. Ale działa - gdyż nigdy przód i tył jednej strony nie działa przeciwbieżnie, zawsze w tę samą stronę, najwyżej z inną siłą, więc połączenie "minusów" głośników niczego nie ogranicza.