[fotorobart]

Pierwsze 20 km za mną.
Ogólnie auto ok.
Przy ruszaniu z jedynki silnik troszkę wyrywny (obroty), z dwójki jest ok.
Komfort jazdy ok, widoczność też, jedyne co przeszkadza to środkowy zagłówek, jednak po złożeniu jest ok, siedziska krótkie, ale mnie osobiście (175 cm) to nie przeszkadza. Wysiada się "dziwnie", trzeba jakoś "przerzucać " nogę nad dodatkowym progiem, ale to nie jest jakoś upierdliwe.
Podgrzewanie foteli fajny bajer.
Blokada faktycznie jakiś dziwny wynalazek w porównaniu z Gerdą, którą mam zamocowaną w Citroenie
Tapicerka "skórzana" jest ciemnoszara (popielata) a nie czarna, podobnie pakiet OFF-Road.
Zastanawia mnie też bardzo jasny kolor oleju silnikowego, aby odczytać stan należy dojrzeć gdzie się kończy "mokrość" bagnetu.
Co ciekawe nikt w salonie nie był stanie określić jaki typ Elfa jest w silniku czy 5W30 czy 5W40 , o pełnej nazwie nie wspominając. Jedyne co wiedzieli to że jest to: ELF ACEA C3

[Ajgor]

To będzie mały zgrzyt przy wymianie oleju

[wat]

Mi powiedzieli że ma 5W30 elf jakiś tam już nie pamiętam jaki

[fotorobart]

nie będzie, wleją co ima każe czyli: Elf Solaris 5W30 DPF

O to przemyślenia po kolejnej przejażdżce:
zastanawiam się nad techniky jazdy tym autem:
Jadąc z obrotami 2000 i ok. 50km/h na trzecim biegu silnik już "wyje"a wskaźnik sugeruje wyższy bieg, przestaje bo wrzuceniu czwórki
zastanawia mnie to bo HDi Citroena tak mi "wyje" przy 3000 ...
Czy w związku, z tym że w Dusterze jest skrzynia 6 (w C4 mam 5) to lewarkiem trzeba operować wcześniej (i częściej)?
Na czwartym biegu przy 2200 obrt. 60 auto jest dość żwawe, jednak przy 65 domaga się już piątki ...
Do szóstki jeszcze nie dotarłem

---

d4.jpg Moja "Czarna Perła"

Plik ściągnięto 225 raz(y) 209,7 KB

d3.jpg Moja "Czarna Perła"

Plik ściągnięto 157 raz(y) 202,41 KB

D5.jpg Moja "Czarna Perła"

Plik ściągnięto 198 raz(y) 190,12 KB

[Dominus]

Bardzo ładnie się prezentuje. Prawie że taki sam jak Mój tylko ja mam ph1
Chyba wiem u kogo w razie potrzeby będę musiał zerknać na orurowanie boczne bo jestem przed montażem

[Cav]

[fotorobart]

[Cav]

[kicia]

Bardzo ładnie wyszły Ci te zdjęcia.
Mógłbyś sprzedać je do Renault - bo na MojaDacia w zestawie tapet mają tylko starego Dustera.

[Ajgor]

Zacnie się prezentuje to Twoje autko z tym orurowaniem!!! Jeszcze raz gratulacje!!!

[fotorobart]

Pierwsze 100 km za mną.
Przy ruszaniu z jedynki silnik troszkę wyrywny (obroty)(...)
Dziś w nocy padało, rano było morko...
Włączyłem tryb 4WD/Auto i powyższe objawy znikły, auto rusza jakby płynniej,
a może i prawa noga przyzwyczaja się do auta

[fotorobart]

w wcześniejszym poście napisaem:
cyt.:
"Co ciekawe nikt w salonie nie był stanie określić jaki typ Elfa jest w silniku czy 5W30 czy 5W40 , o pełnej nazwie nie wspominając. Jedyne co wiedzieli to że jest olej: ELF ACEA C3"
otóż sprawdzenie oleju okazało się banalnie proste, w innym Serwisie Dacii w Krakowie sprawdzono mi to nr VIN , dla ASO w którym kupiłem auto, było to niewykonalne

[Karenzo]

tak serio to ma małe znaczenia . ważne żeby był syntetyk
a ACEA C3 to zwykła norma .

[fotorobart]

EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 ACEA C4

[brian7414]

Bardzo ładnie wygląda...ale jeśli będziesz chciał pojeździć w terenie ....przednie orurowanie Będziesz przerabiał tak jak ja . Do jazdy miejskiej daje radę ale terenik to już problem . Pozdrawiam i życzę miłego użytkowania obyś Był zadowolony jak ja

[fotorobart]

i po 300 km mój Duster fail:(
wieczorem został odstawiony do garażu bez żadnych objawów, rano po uruchomieniu świecą: ABS i ręczny, kontrolka ESC bez OFF, przycisk na dolnej konsoli od ESC jest nie aktywny, nie działają czujniki parkowania oraz "asystent zmiany biegów", wyświetlacz komputera w prawym zegarze pokazuje "co chce", a w lewej części deski rozdzielczej słychać "cykanie" przekaźnika(?); przy zaciągniętym ręcznym na postoju auto "piszczy" jak podczas jazdy
Dziś wizyta w ASO ....
czy ktoś miał podobne problemy?
EDIT. Czy w waszych Dusterach pokrętło sterowania lusterkami jest podświetlane?

[corrado]

raczej nie,
o to chyba coś nowego

[benyo]

A może jakiemuś gryzoniowi też się Duster podobał ??

[Zbychu504]

Mi to raczej na słaby aku wygląda
Prawdopodobnie przed wydaniem nikt akumulatora nie sprawdził.

[mojo]

[fotorobart]

Gryzonie i akumulator niewinne
Winna jest woda
Na wieść o "wycieczce" do ASO Dutser "cudownie" ozdrowiał i wszystkie objawy znikły
Jednak pojechałem do ASO.
Pod badaniu komputerowym okazało się, że problem spowodowało

cyt.: "ten silnik był utopiony",

a że ja ani nie przeprawiałem się przez bród (ciężko o takowe w mieście) ani nie myłem silnika (auto ma dwa tygodnie), więc najprawdopodobniej u Sprzedawcy A. ŁYKO , ktoś "utopił" silnik podczas mycia przed wydaniem (może w fabryce?).
Jeśli problem powróci nam przyjechać i serwis będzie "czyścił styki".

Dla zainteresowanych błędy w kolejności wygenerowania:

DTCC07300 sieć multipleksowa
DTCC14000 brak sygnału modułu zes. na sieć multip.
DTCC10000 brak info multipl. o wtrysku
DTCC15500 brak info z czujnika 2-funkcyjn. z sieci multip.
DTCC42300 info multip. nieprawidł.- tab. wskaźników
DTCC00100 sieć multipleksowa


I najważniejsze, jestem bardzo zadowolony z obsługi w ASO Auto Spectrum w Wieliczce, pełna "profeska" i brak u mechaników lekceważącego stosunku do Dacii z czym spotkałem się u mechaników serwisu A.ŁYKO, gdzie kupowałem Dusterka.

[mojo]

[fotorobart]

nie wiem jak to zdiagnozował, dostałem tylko listę błędów (są one powyżej), mnie też to zastanowiło, ale nie pytałem, bo widziałem auto "nieprzygotowane do odbioru wyglądało z zewnątrz jak obrzucone błotem, co ciekawe maska od spodu też, więc to utopienie wydało mi się logiczne i "nie drążyłem tematu,
żałuję tylko że nie pytałem dlaczego przez dwa tygodnie było ok ...

[mojo]

Może to jednostkowy przypadek i samo przejdzie bo też miałem z autami takie jaja, że się "check" pojawiał a później znikał i już problemu nie było. Jeżeli to będzie się powtarzać to zasugerowałbym wgranie od nowa oprogramowania ecu żeby nie tracić czasu na wizyty w aso. Przerabiał w Peugeocie takie coś, zaczęły najpierw same się wyłączać kierunkowskazy, później padały światła, pozycje, stop a na końcu zaczęło wywalać m.in. padnięty system startu pod górę. Styków się naczyściłem, zabawa trwała blisko rok aż wgrano mi nowe oprogramowanie i wszystko przeszło.

[corrado]

nikt nie powie prawdy z aso głównie , żeby nie psuć wizerunku firmy .
a jesli chodzi o kompa to wtyczki do ECU mają uszczelkę , ktora uszczelnia sie ladnie przy zaciskaniu wtyczki do ECU silnika, wiec sam w sobie ten element jest ok i nieprzemakalny .
A we wnetrzu wtyczek tez jest silikon uszczelniajacy oddzielający piny od zewnatrz, jak ktos ciekawy zdjec to niech zobaczy do postu o zakladaniu tempomatu w 1.5dci