[gregorisan]

A czy zawyżony indeks prędkości opon w stosunku do realnych możliwości samochodu nie wpływa w jakiś negatywny sposób na komfort jazdy, spalanie itp?

[arczi_88]

Aż sam z ciekawości zacząłem czytać o tych indeksach i dogrzebałem sie do czegoś takiego - opona o tym samym rozmiarze i bieżniku posiadająca wyższy indeks prędkości często różni się od opony o niższym indeksie. Może posiadać gęściej tkany kord w szkielecie opony oraz grubszy i sztywniejszy wypełniacz w stopce opony, natomiast osnowa stanowiąca szkielet opony może być nieco dalej wywinięta. Dlatego też opony z wyższymi indeksami prędkości charakteryzują się bardziej jednorodnym rozkładem nacisku sił na styku bieżnika z drogą co przekłada się na równomierne zużycie bieżnika.

Argumenty przemawiające za wyborem opon z wyższym indeksem prędkości:
- większa stabilność pojazdu przy jeździe na wprost kiedy wieje silny wiatr oraz przy pokonywaniu zakrętów. Jazda staje się bardziej precyzyjna. Opony szybciej odpowiadają na ruch kierownicy
- wyższy indeks prędkości może pomóc kierowcom, którzy preferują bardziej sportową jazdę, gdyż powoduje to tzw. „usztywnienie pojazdu”

Argumenty przemawiające za pozostaniem przy indeksie opon wskazanym przez producenta:
- w przypadku przejścia na wyższy indeks prędkości w stosunku do zalecanego, pogorszeniu może ulec komfort podróżowania ze względu na większą sztywność konstrukcji
- wzrastają opory toczenia, które przekładają się na większe zużycie paliwa przy czym należy podkreślić, że różnice te jednak będą nieznaczne
- wyższy koszt zakupu opon

[sereq]

[gregorisan]

arczi_88, dzięki za wykład

[arczi_88]

Jakby brać pod uwagę osiągi auta to mielibyśmy max. indeks T ale to tak jak pisał wcześniej Ajgor muszą się jakoś zabezpieczyć w razie W.

[sereq]

[gregorisan]

Wczoraj z samego rana zaliczyłem trasę z Raciborza do Opola i z powrotem. W czasie całej drogi powrotnej zaczął padać śnieg z deszczem przy temperaturze 2-3 i muszę przyznać, ze autko spisało się na medal na tych oryginalnych letnich oponach.
Spalanie wg. komputera 5.7 litra.

[gregorisan]

Dzisiaj był pracowity dzień dla autka - Dacia dostała nowe zimowe oponki oraz belki i bagażnik na rower ( na razie jeden bo było mało czasu na montaż).

Belki: Menabo Brio plus uchwyt na rower: Thule Pro Ride 591.






Opony: Dunlop Winter Sport 5 ( 205\55 R16 91H)

[arczi_88]

No ładnie ładnie

kurde codziennie potykam sie w garażu o swoje zimówki a jakoś ciężko mi znaleźć pół godziny czasu (czyt. nie chce mi się), żeby zmienić koła

[gregorisan]

[Ajgor]

Fajnie Ci wyszło to przedostatnie zdjęcie! Masz Chłopie talent !

[gregorisan]

[Ajgor]

[gregorisan]

Wczoraj zaliczyłem trasę z dwoma rowerami na dachu - w dwie strony 88 km.
Wszystko w jak najlepszym porządku. Uchwyty Thule są świetne i warte swojej ceny.
Oczywiście przy prędkościach powyżej 80 km\h zaczyna być głośno bo jednak taki "żagiel na dachu" robi swoje. Samochód prowadzi się również bardzo dobrze - nie zauważyłem jakiś niepokojących rzeczy. Wiadomo, że dynamika już nie taka sama jak w "gołym" aucie. No i spalanie jest zauważalnie wyższe. Przy prędkości max. 100 km\h średnia wyszła 6.7 l\100 z przejazdem przez Racibórz i Opave.
Także jestem bardzo zadowolony z Sandero Stepway, jeżeli chodzi o możliwość transportu rowerów - między innymi to też zaważyło na zakupie tego samochodu (relingi, podwyższone zawieszenie).
Dobrze, że jestem wysoki bo jednak załadunek roweru na dach to dla niskich osób może być nie lada wysiłek

[gregorisan]

O nowości w czasie jazdy po dość dużych nierównościach z tyłu samochodu dochodziły jakieś dziwne odgłosy - takie metaliczne stuki. Przejechałem się wczoraj jako pasażer na tylnej kanapie i zlokalizowałem problem. Co się okazał, że dźwignia od lewarka jest spięta jedynie cienką gumeczką i w czasie jazdy cała się chybotała i uderzała o podstawę lewarka. Wziąłem materiałową taśmę i okleiłem miejsce styku dźwigni z lewarkiem i dodatkowo spiąłem całość solidną gumą i teraz cichutko jak makiem zasiał
Teraz tylko muszę jeszcze zlokalizować "trzeszczenie", które wydobywa się z okolic deski rozdzielczej - bardziej ze strony pasazera. Najbardziej jest słyszalne w czasie jazdy na kocich łbach. Początkowo myślałem, że to nawiew od strony pasażera - bo jest jakoś tak dziwnie spasowany. Zgłaszałem to dwukrotnie w czasie wizyty w ASO, ale chyba nić z tym nie zrobili
Ma ktoś może pomysł cóż to może być? Bo to chyba już ostatnia rzecz która mnie irytuje

[gregorisan]

Kolejne poprawianie "Daćkowych ułomności"
Tym razem uchwytów drzwi przednich. Od początku trzeszczały dość mocno. Trafiłem gdzieś na temat takowych ułomności w DD i zrobiłem podobnie u siebie. Po zdemontowaniu i oklejeniu wszystkich zaczepów i dodatkowo przesmarowaniu wodnym smarem wszystkie odgłosy ucichły
Teraz już chyba pozostała do montażu uszczelka pod maskę - pieszczotliwie nazwana KUK
Orientuje się ktoś może ile jej trzeba zakupić do Sandero II ?

[majkel]

gregorisan, dałbyś jakieś dwa zdjęcia ze środka auta
Też muszę zakupić KUKa - jak kupisz podziel się linkiem

[gregorisan]

[Dar1962]

proszę pamiętać,że pełne znamiona kultowości posiada wyłącznie uszczelka od pf126p

[majkel]

[Dar1962]

of course

[gregorisan]

[gregorisan]

Dzisiaj mały jubileusz - po dwóch i pół miesiąca "instrukcyjne dotarcie silnika" ukończone
Spalanie od wyjechania z salonu wg. dystrybutora oraz ze wskazań komputera z ostatniego tankowania wynosi:
Pokonany dystans: 3032 km
Spalone paliwo: 190 litrów
Średnia: 6,27 l.\100 km
Dzisiaj też zaliczyłem pierwszy prawdziwy "test zimowy" przy dość intensywnych opadach śniegu i temperaturze -1. Autko prowadzi się bardzo dobrze. Oponki zimowe również zdały egzamin.
Po przejechaniu na nich około 500 km nie zauważyłem zwiększonego zapotrzebowania na paliwo

[arczi_88]

Eeee no to najlepszego dla Jubilatki szkoda, że tego zimowego testu nie zaliczyli wszyscy kierowcy dziś, bo w pół godziny dojazdu do roboty widziałem 4 stłuczki. Generalnie abs i kontrola trakcji miały co robić

[gregorisan]

arczi_88, dzięki - mimo jakiś tam ułomności, Jubilatka spisuje się bardzo dobrze - no, ale Pamelą Anderson to ona nie jest
No niestety - taktyka zmiany opon na pierwsze płatki śniegu nie jest najlepszym pomysłem
Ku przestrodze z dzisiejszego mroźnego poranka:
http://www.naszraciborz.p...-w-poslizg.html