[Stanisław]

Szanowni Forumowicze

Mam półroczną Dacię Jogger ECO-G i już żałuję zakupu; od początku niemiłosiernie hałasuje klimatyzacja (dźwięk jakby z łożyska + metaliczny jak od szlifierki); dwa razy wymieniali mi kompresor klimatyzacji i poprawy nie ma. Wiem, że w Joggerach ogólnie kompresor klimy nie jest zbyt cichy i początkowo myślałem, że nowy kompresor załatwił sprawę, bo co prawda było go słychać, ale znacznie mniej niż wcześniej. Niestety dłuższa jazda uaktywniła źródło dźwięku, często w zależności od obrotów silnika. W ASO zapewnili mnie, że sprawdzali alternator i inne potencjalne źródła problemu i z całą pewnością uznali, że winny jest kompresor. Druga sprawa: dziwne stuki przy mniejszych prędkościach podczas skręcania - stwierdzono niedokręcone sanki; dokręcili i byłem pewien że przynajmniej ten problem zniknął, ale nie. Teraz stuka nie tylko przy skręcaniu ale też podczas przechyłów nadwozia np na krętych drogach. Zwieńczeniem mojej frustracji była spocenie się z powodu tapicerki microcloud - niby wiedziałem, że nie bardzo przepuszcza powietrze, ale to już mnie dobiło. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i porady, bo już niewiele mnie dzieli od znienawidzenia tego samochodu.

[kajojb]

W sumie miałem zakładać nowy temat bo też mnie to auto coraz bardziej wk.......
więc dorzuce się do twojego.

Forumowicze z Joggerem, podzielcie się swoimi sposobami jak się dogadać z tym autem. Ja mam to auto od miesiąca, zrobiłem 4k km i pewne rzeczy mnie coraz bardziej denerwują. Pytanie czy tylko mój ma takie felery, czy TTTM; a może znaleźliście jakieś rozwiązania moich problemów?

Od razu zaznaczę że nie hejtuje auta, samochód ma wiele zalet - nie tylko cenę jak się może wydawać. Jednak tu skupiam się tylko na wadach - po to jest ten temat

Drobiazgi:

- klimatronik potrafi sobie sam wyłączyć klime, i to akurat jak pada i zaraz szyby zaparowane - trzeba ręcznie włączać z powrotem klimę
- komputer pomiędzy zegarami nie zapamiętuje co ostatnio wyświetlał i po odpaleniu masz zawsze przebieg
- nie da się skonfigurować jakie opcje mają być włączone a jakie wyłączone pod tym "My Safety Perso" - czy ja nie umiem?
- czy system awaryjnego hamowania w ogóle tam działa? - ani razu nie pokazał nawet jednego ostrzeżenia...
- słabe wygłuszenie.

bardziej wkurzające:
- tapicerka microcloud - boże, jakie to badziewe, jakbyś na plandece siedział. Każda trasa dłuższa niż godzine to mokry tyłek i plecy.... Jakby ktoś chciał się zamienić za zwykłe fotele to chętnie...
- dźwięk silnika. Nie dość że brzmi jak diesel to jeszcze na obrotach jest jeszcze gorzej. Powyżej 4k obrotów nie da się tego słuchać trzeba zmienić bieg

i coś z czym nie mogę się pogodzić:
- ten sposób sterowania sprężarką klimy przez jej ciągłe włączanie i wyłączanie. Reklamowałem to w ASO - wg serwisu tak ma być. Jak jest u Was? U mnie jak silnik sobie pyrka na wolnych obrotach z włączoną klimą to brzmi to tak:
https://youtu.be/uLB7c5rYxvg
wstyd stać z odpalonym silnikiem.... i tak non stop dzieje się taka pętla trwająca łącznie 15 sekund:
-sprężarka się włączą - słychać cyknięcie i obroty zafalują
-przez 7 sekund silnik słychać że się męczy i chodzi kulawo
-sprężarka się wyłączy - obroty znowu zafalują
-przez kolejne 7 sekund silnik pracuje całkiem kulturalnie i potem cyk , jedziemy od nowa
Oczywiście kontrolka AC cały czas się pali

Czy u was też tak jest, bo ja przyznam że robiłem jazdy próbne dwoma Joggerami z tym silnikiem i nie wydaje mi się żeby tak to tam pracowało

[masterczerwi]

Dziwna sprawa z tym My Perso. Co prawda swój egzemplarz z premedytacją kupiłem z roku 2023, ale również posiadam Clio już z tym systemem i tam działa poprawnie.

Mój wyświetlacz zawsze wraca do kilometrów.

Silnik: no niestety to tylko 3 cylindry małej pojemności sprzężone z dość krótko zestopniowaną skrzynią biegów. Na kulturę nic nie poradzimy.

Odnośnie stuków - mi akurat nie stuka (na razie mam nalatane ponad 33kkm).

Tapicerka ma swoje minusy jak i plusy. Mi ona aż tak nie przeszkadza (z powodu mojej dolegliwości lubię jak mnie mocno grzeje w plecy).

Zaparowane szyby: moje odkrycie (nie przypominam sobie żeby było to napisane w instrukcji, ale mogłem nie doczytać); w celu wymuszenia pracy kompresora w trybie automatycznym (właśnie podczas deszczu potrafi wyłączyć AC), trzeba 2x nacisnąć przycisk do odparowywania. AC będzie pracował aż do zamknięcia systemu (zamknięcie następuje od kilkudziesięciu sekund do kilku minut po unieruchomieniu silnika).
Mój egzemplarz tak nie pracuje, aczkolwiek wyraźnie czuć jak załączony kompresor obciąża silnik (a dodatkowo hałasuje jak na zatartym łożysku - tak od nowości; olałem sprawę i się przyzwyczaiłem).

Wygłuszenie i tak jest lepsze niż w poprzednich modelach, więc ja nie narzekam. Mam co prawda w planach poprawę komfortu akustycznego ale czasu brak. Założyłem za to uszczelkę T na szczelinę między szybą czołową a linią dachu. Nawet moja żona zauważyła że szum się wyraźnie zmniejszył. Po taniości i szybkości można dołożyć drugi zestaw uszczelek na drzwi (w Clio są właśnie dwa fabryczne). Powinno zmniejszyć poziom hałasu.

[Killer King]

Tapicerkę odradzono mi już podczas pierwszej wizyty w salonie.
To było już pewne, żeby nie brać.

Sprężarki nie słyszę w DD3 ale identyczny problem był w Tipo 2 - kompresor zwłaszcza przy temperaturze powyżej 25*C był głośniejszy od silnika.
Co powiedziało ASO - Ten Typ Tak Ma i tyle.
Jedyne co zostało to przyzwyczaić się.

W Hondzie na postoju jak opala się kompresor - podobnie cykle jak, pisze, to nawet obroty wentylatora spadają.

Tryb Perso po uruchomieniu silnika zawsze jest w ustawieniu fabrycznym.
Zmienić trzeba ręcznie przez naciśnięcie guzika w sekwencji 2x - info z instrukcji DD3

Awaryjnego hamowania jeszcze nie miałem i niech tak pozostanie.
Kilka razy miałem alarm, bo wykrył rowerzystę i raz za szybko zbliżałem się do samochodu na światłach.
To były tylko alarmy dźwiękowe.
System jest chyba identyczny jak w Jogger.

[Ikarusiarz]

Jest jedna wspólna cecha powyższych postów, z postami na FB...:

Na FB Duster Hybrid x 1, na forum Bigstera x 1 i na tym forum w tym temacie x 2. Tą wspólną cechą jest zakup nowego samochodu Dacia, który po paru miesiącach jest jeżdżącym złem....

Nie oglądaliście tych aut..? Nie siedzieliście na fotelach..? ( ja wróciłem z Chorwacji i nie widzę szczególnej uciążliwości tej tapicerki, ale byłem świadom tego, czego kupuję..)
Tak w ogóle, to posiadacie w ogóle te auta..?

Zawsze myślałem, że zakup auta, to nie zakup kila mąki wrocławskiej....

[Czajo]

Ikarusiarz, abstrahując od głównego wątku to ja swojego auta nie oglądałem, nie miałem jazdy próbnej, mało tego po swój egzemplarz pojechałem przez pół Polski z Olsztyna do Piły, bo u mnie w okolicy już ich nie było (ostatnie wypusty i zmiana generacji) i nie narzekam. Dobre auto w dobrych pieniądzach (zdążyłem jeszcze przed boomem i zapłaciłem 53 tys)

[Stanisław]

[masterczerwi]

Szczerze współczuję.
Swojego czasu pojawiły się u mnie stuki i piski. Do szału mnie to doprowadzało. Okazało się że za te stuki i piski odpowiada kanapa drugiego rzędu. Na mocowanie w podłodze nałożyłem dwie warstwy taśmy izolacyjnej, a do zamka napsikałem oleju silikonowego.

[kajojb]

[topdrive]

kajojb, z MyPerso można zobaczyć jak to zapisać w instrukcji, ale z tego co pamiętam, to jednego z ustawień nie dało się tak zapamiętać. Kolega ma Sandero i tak to działa - ogólnie zadawalająco, bo ISA przestaje się drzeć po podwójnym kliknięciu.

Co do reszty, to cóż, TTTM

[tomkasz]

Przycisk My Safety Perso w Jogger z Media Nav nie ma możliwości personalizacji. Wyłącza wszystko. To jest napisane w instrukcji.

Wersje bez Media Nav mają personalizację w liczniku możliwą do ustawienia. To również jest w instrukcji.

Wersje hybrydowe mają bardzo cichą i sprawna sprężarkę klimatyzacji.

Ale trzeszczenia, zwłaszcza przy zmianach temp. Oraz różne chochliki to jest niestety chleb powszedni. Mnie też aktualnie irytuje coś i znaleźć nie mogę. Siedzenia środkowego rzędu, trzeciego rzędu i klapa bagażnika to standardowo hałasują. Ale rozebrałem już prawie całe auto przy szukaniu i izolowaniu hałasów i muszę powiedzieć że jest bardzo dużo materiałów wygłuszających. Może to nie Mercedes ale też i nie Toyota.