[mekintosz]

Wersja Laureate ma w standardzie kołpaki na felgach, nie jest to jakis bonus czy wyposazenie opcjonalne. Gdybym kupowal dzis nowa Dacie na pewno bym pokusil sie o aluski.

[Prezes]

[laisar]

[mekintosz]

Zauważ, ze ładnie lakierowane stylizowane felgi stalowe do dustera kołpaków fabrycznie nie posiadają.

[mekintosz]

Przy okazji lata w pełni zabrałem sie za odrdzewianie ( probe ) oraz malowanie felg. Kupiłem odrdzewiacz w żelu oraz lekier. Odrdzewiacz troszke pomogł ale rdza zbyt głęboko spenetrowała felge. Dlatego po odtłuszczeniu pomalowałem trzema warstwami czarnomatowego lakieru do felg. Nie zdejmowałem zimowek, jedynie tasma zabezpieczyłem brzegi by nie zasyfic opon nadmiernie. Wyszł tak sobie, przynajmniej rdzy nie ma Chyba na zimę pozegnam sie z kołpakami - głównym źródłem uszkodzen felgi i rdzy. Szczegolnie oryginały !

Przy okazji, czy mozna dokupic ten metalowy kapselek na koncu ośki, ktory wchodzi w otwor w feldze ? Ewentualnie bede zmuszony go prysnąć przy wymianie, by na srodku felgi nie tkwił rdzawy element.

Ponadto oczysciłem oryginalne sruby. Nabrałem obaw, czy aby na pewno prawidłowe zostały założone. Sa one ze stożkiem, jak do aluskow ! Otwor w stalowej feldze jest niby lekko sciety , ze stozek wchodzi ale czy na pewno wszystko jest dobrze. W sumie nigdy stalówka mi nie odpadła, jednak sami spojrzcie na foto. Myślę, ze ją też pomaluje lakierem ( bez gwintu, sam łeb i stożek ) by sie komponowało lub zakupię stosowne plastikowe kapselki ochronne.

---

felga .jpg

Plik ściągnięto 200 raz(y) 147,89 KB

felga_sruba.jpg

Plik ściągnięto 201 raz(y) 138,98 KB

sruba.jpg

Plik ściągnięto 173 raz(y) 162,62 KB

[Dar1962]

odwaliłeś kawał dobrej roboty malowałeś bez zdejmowania opon? To,że kołpaki niszczą lakier felg wiadomo od dawna. Jeśli mamy dwa komplety, to kosztem poprawienia wyglądu koła zimą nie warto psuć na nim lakieru. Nigdy nie zakładałem kołpaków na stalówki zimą i zawsze moje koła wyglądały o wiele lepiej niż znajomych estetów

[mekintosz]

Opon nie zdejmowałem, oczywiscie malowałem tylko strone widoczna felgi.

[jan ostrzyca]

Trwałość felg stalowych to najmniejszy z problemów jaki może zaprzątać głowę użytkownika Dacii. Ba, to żaden problem. Podejrzewam, że felgi stalowe, nawet pokryte rdzawym nalotem, wykażą się większą trwałością niż reszta pojazdu, a w szczególności blachy. I tego punktu widzenia to jest spory problem...

[krakry1]

Mekintosz jakbyś nie miał co robić przez wakacje ... to może pomalowałbyś i moje felgi - tak ładnie Ci wyszło.

[mekintosz]

[krakry1]

To już lepiej sam sobie pomaluję.

[bebe]

TE DACIE TO NIC INO KORODUJO I RDZEWIEJO! TERAZ JUŻ SIE BEDZIE SYPAĆ! :)

A konkretnie, to zardzewieli mie felgi. :]



W długi weekend chyba będę wyjechany do Zielonej, więc nie będzie jak migrować forum, to pomalowałbym felgi chociaż. Problem w tym, że nie umiem. :) W związku z tym mam kilka pytań:

• czy polecany KORREADOR jest w żelu?
• czy po potraktowaniu odrdzewiaczem coś jeszcze robić z felgami? W sensie, czy szlifować to jakoś? Próbować dremelem, czy się nie wygłupiać i papier ścierny w łapkę? :)
• gdzie szukać odrdzewiacza i matowego lakieru do felg?

Z góry dzięki za wskazówki. :)

[corrado]

panie takie felgi to sie robi 2 sprayami na cycus-glancus

nie oplaca sie mocno kupowac jakis wynalazkow odrdzewiaczy i czas tracic, bo koszt zaden a chodzi o to zeby wygladaly

papier scierny z grubsza przejechac
podklad 2 warstwy stykna
lakier czarny moze byc akrylowy nawet ujdzie 2, 3 warstwy od zewnatrz do wewnatrz

ja tak pomalowalem swoje rdzewiaki i przez zime przezyly super , jak bedzie trzeba to za rok poprawie bo na 5 felg - lacznie z zapasem poszly 1 poklad i 2 puchy bazy - ale jeszcze zostalo, na upartego nawet 1 pomalujesz

[mekintosz]

Odrdzewiłem. Pomalowałem sprayem i po roku znów wyszła rdza ! Może dlatego, że bez podkładu ? Nie wiem czy może warto dokładniej oczyścić do gołej blachy jakimś elektronarzędziem ? Co ciekawe felgi daci rdzewieją nieprzyzwoicie szybko.

[laisar]

[eplus]

Ze zrozumiałych dokładnie przyczyn. Z przodu piasta jest skręcona z końcówką osi na sztywno i szczelnie i niczym tego nie trzeba zabezpieczać - ja tylko posmarowałem smarem gwint śruby. Z tyłu połączenie jest obrotowe, bo oś jest nieruchoma, na niej łożyska i kręcące się koło. Aby syf nie wpadał do łożyska daje się kapturek wypełniony smarem.
W Polonezie było odwrotnie, wiem, bo miałem. W Dusterze 4x4 pewnie nie ma kapsli ani z przodu, ani z tyłu, bo wszystkie osie napędzają i są skręcone na stałe z piastami.

[laisar]

[Marmach]