Wysłany: 2012-01-16, 09:56 Regulacja świateł w Sandero
Jedno światło świeci za wysoko... Mam podejrzenie, że przez otworek w przednim wzmocnieniu (z góry od strony maski) trzeba pokręcić imbusem tą plastikową białą śrubką. Ale wolę zapytać zanim zepsuję...
PS. Czy wy też macie przy reflektorach od wewnętrznej strony dwie czerwone szybkozłączki na przewodach po każdej stronie? Nie wiem czy to fabrycznie, czy może ktoś uskuteczniał jakiś "tuning" włączania świateł.
Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2012
Wersja: Laureate 7 os. Pomógł: 87 razy Dołączył: 12 Maj 2010 Posty: 3773 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-01-16, 14:15
Są w sumie trzy miejsca regulacji. Oprócz regulacji w reflektorze według schematu z linku laisara jest jeszcze regulacja linki sterowanej z kabiny - jest to istotne jeśli reflektory nie opuszczają się bądź podnoszą "współbieżnie" . Trzeba odchylić gumową karbowaną osłonkę regulatora przykręconego do górnej części reflektora i jest wtedy do niej dostęp.
Również polecam wizytę u diagnostów - przy okazji warto sprawdzić i wyregulować światła przeciwmgłowe - w tym celu trzeba odkręcić kratki dostępowe pod zderzakiem i jest wtedy dostęp do śruby regulacyjnej. Wiele osób narzeka że przeciwmgłowe słabo świecą - owszem będzie tak jeśli snop światła jest skierowany kilka metrów przed maską w asfalt.
Ostatnio zmieniony przez DrOzda 2012-01-16, 14:20, w całości zmieniany 1 raz
Tak, to będzie przy przeglądzie. Na razie potrzebuję tymczasowo.
Co prawda kręcę, ale nie bardzo widziałem aby środek ruszał się, a w jasny dzień nie bardzo miałem jak sprawdzić.
Poczekam na noc z nadzieją, że nic nie jest uszkodzone.
W celu regulacji swiatel proponuje Ci sie udac na stacje diagnostyczna gdzie na urzadzeniu prawidlowo wyreguluja Ci swiatla.
Ciekawe ... ostatnio mi tak skrócili, że mało się nie zabiłem ... wziąłem klucz nakładkowy szóstkę 6-kątną (może być zwykły imbus) i zrobiłem po swojemu (odrzucam komentarze w stylu "teraz baran świeci innym po oczach" - NIE ŚWIECĘ ) - uwaga, bo to plastikowa "śrubka" i nie kręcić za długo, bo efekt może być łagodnie mówiąc nietypowy szczególnie z jednej strony
Ostatnio zmieniony przez koniu 2012-01-18, 13:50, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Daćka i "łopel"
Model: Duster 4X4
Silnik: 1,5 dCi
Rocznik: 2011
Wersja: Laureate Pomógł: 6 razy Dołączył: 22 Lis 2010 Posty: 912 Skąd: z Powołania ;-P
Wysłany: 2012-01-18, 21:11
koniu napisał/a:
klucz nakładkowy szóstkę 6-kątną (może być zwykły imbus)
jackthenight napisał/a:
koniu napisał/a:
klucz nakładkowy
A może klucz nasadowy ?
Albo imbus albo nasadowy. O "nakładkowym" nie słyszałem. Koledzy proszę oświecić mnie ciemnego, bo cuś troszki mnie tu nie pasi i nie rozumiem co poeta chciał przez to powiedzieć
W celu regulacji swiatel proponuje Ci sie udac na stacje diagnostyczna gdzie na urzadzeniu prawidlowo wyreguluja Ci swiatla.
Ciekawe ... ostatnio mi tak skrócili, że mało się nie zabiłem ... wziąłem klucz nakładkowy szóstkę 6-kątną (może być zwykły imbus) i zrobiłem po swojemu (odrzucam komentarze w stylu "teraz baran świeci innym po oczach" - NIE ŚWIECĘ ) - uwaga, bo to plastikowa "śrubka" i nie kręcić za długo, bo efekt może być łagodnie mówiąc nietypowy szczególnie z jednej strony
Co takiego Ci skrocili? gdzie regulowales swiatla? stacja diagnostyczna? nie wydaje mi sie ze samodzielnie bez urzadzenia prawidlowo wyregulowales swiatla.
Ostatnio zmieniony przez pozor 2012-01-18, 21:57, w całości zmieniany 1 raz
Teraz to już sam nie wiem jak to nazwać, więc forum jest dla Was (na myśli miał poeta wymienne końcówki z "przedłużką")
Regulowałem na stacji diagnostycznej i miałem tak skrócone, że maksymalna długość była ustawiona na ok. połowę tego, co miałem do tej pory wg pokrętła - a już raz regulowałem wcześniej w ASO i było git. Wydłużyłem więc sobie sam i wszystko fajnie widzę, a czy są idealnie równe, czy spełniające warunki tego śmiesznego urządzenia, to mnie to nie obchodzi. Snop światła nie dociera do wysokości lusterek samochodu jadącego przede mną i tyle mi wystarczy. Teraz szczerze powiedziawszy nie dziwię się, jak niektórzy mają rozregulowane światła (bo tam ręcznie grzebali bez głowy i teraz świecą innym po oczach), bo "Pan Ziutek" na stacji - ograniczony urządzeniem, pokręcił sobie nic nie mówiąc po swojemu, za co ktoś jeszcze musiał zapłacić.
Ostatnio zmieniony przez koniu 2012-01-21, 12:48, w całości zmieniany 1 raz
"Pan Ziutek" nic sobie nie kręci po swojemu, ani nic nie musi mówić, tylko po prostu ustawia tak, jak nakazują mu przepisy.
Oczywiście, też jest tylko człowiekiem, więc może to zrobić źle, ale to należałoby skontrolować po prostu na innej stacji, a nie pseudo-regulując samodzielnie - bo z tego, że Tobie się wydaje, że nikogo nie oślepiasz, koniu, zupełnie nic nie wynika w kwestii faktycznego rażenia...
"Pan Ziutek" nic sobie nie kręci po swojemu, ani nic nie musi mówić, tylko po prostu ustawia tak, jak nakazują mu przepisy.
Oczywiście, też jest tylko człowiekiem, więc może to zrobić źle, ale to należałoby skontrolować po prostu na innej stacji, a nie pseudo-regulując samodzielnie - bo z tego, że Tobie się wydaje, że nikogo nie oślepiasz, koniu, zupełnie nic nie wynika w kwestii faktycznego rażenia...
laisar z całym szacunkiem, ale nie mam czasu na jeżdżenie po kilku stacjach diagnostycznych, aż mi porządnie wyregulują. Będę na serwisie w ASO, to im dorzucę sprawę "do garnka", a na krókich światłach nie będę jeździć, bo jeszcze kogoś z pobocza przybiorę, albo walnę w jakieś nieparzystokopytne żyjące ...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
) - uwaga, bo to plastikowa "śrubka" i nie kręcić za długo, bo efekt może być łagodnie mówiąc nietypowy 
szczególnie z jednej strony
