A przypadkiem 1.5 68kM i 1.5 90kM to nie jest ten sam silnik tylko właśnie po tuningu fabryczny i moze jakiś małych zmianach? Moze jeszcze majac silnik 68kM zdecydował bym sie na zwiększenie mocy ale wyżyłować 90kM na 110kM to juz bym sie poważnie zastanowił.
Marka: Dacia --> Renault
Model: Duster 2 --> Kadjar
Silnik: 1.2 TCe 1.5 dCi EDC
Rocznik: 2017(m2018) --> 2017
Wersja: Prestige Pomógł: 7 razy Dołączył: 20 Kwi 2010 Posty: 1700 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-02-23, 14:47
Ammianus napisał/a:
Prezes napisał/a:
Znajomy znajomego kupował tutaj, bardzo długo czekał na przesyłkę.
Prezes, i jak się sprawuje ten box? Mógłbyś podpytać?
Się sprawował jak był założony, nie wiem czy teraz jest.. Ustawiany jest potencjometrem - zależność mocy od przekręceń śrubki (?). Jak się za mocno podkręciło, to kontrolka STOP się pojawiała przy 130/140 km/h. Zbierał się lepiej, przy pomiarach wyszło większe przyspieszenie na wysokich biegach mierzyłem np. od 80 do 120 na 5-tym biegu. Ogólnie jak się człowiek boi, to lepiej nie montować, jak ostrożnie z gazem postępuje, albo ma tylko silnik tylko 68 kucy, to warto zainwestować. Może jak będzie jakiś zlot, to wypożyczę od kumpla i przywiozę (powinien się zgodzić).
Marka: Dacia
Model: Sandero I oraz MCV II
Silnik: 1.5 dci oraz 1.2 16V LPG Pomógł: 11 razy Dołączył: 10 Paź 2010 Posty: 1103 Skąd: Mikołów
Wysłany: 2012-02-23, 22:27
az dziwne 100% komentarzy pozytywnych
i komentarze:
"ceed dostał kopa i jest to odczuwalne, polecam ten chip box no i pozdrawiam sprzedawcę.P.S.- mam nadzieję że turbina to wytrzyma."
"Chip box działa w KIA z silnikiem CRDI . Sprawdziłem programem ANDROID/TORQUE oraz Interfejsie ELM 327 obd2 Bluetooth w czasie jazdy i jest na pewno większy moment obrotowy i moc w AUCIE niż bez tego urządzenia.Szybka dostawa.Polecam NIEDOWIARKOM. "
"super sprzet samochud dostal nowe zycie az strach dodawac gaz polecam w pelni udana transakcja sprzedajacy godny polecenia....pozdrawiam"
"Bardzo solidny sprzedawca polecam. A powerbox zadawalający. Nie kopci a mocy przybyło. Polecam"
"Transakcja przebiegła pomyślnie,szybka dostawa, chip dodał trochę mocy czuć pod pedałem ale spalanie nie zmniejszyło się, auto po prostu zaczyna dymić, oprócz tego wszystko jest OK. POZYTYW, POZYTYW."
"Konkretny sprzedawca, Chip rewelka, moje A2 to całkiem inne autko. Oczywiście polecam!"
itd
_________________ Dacia jest bogiem, prędkość nałogiem, sandero podstawą, turbo zabawą
Witaj Gość :)
pkt. 7 Możliwość dostrojenia potenciometrem dawkę paliwa (fine tuning).
Zmiana stosunku doładowania i mieszanki paliwowo-powietrznej przez użytkownika może się skończyć przedawkowaniem.
Cena nie jest szalona, podobne chip-box można kupić w Niemczech już za około 80€ do DD. Pozostałe ogłoszenia jak i znalezione na internet maja duży rozrzut cen. Fabrykę zawsze można poprawić, silniki dCi nie są zbyt wysilone, ale czy zawsze warto
Marka: Dacia
Model: Logan MCV
Silnik: 1,5 dci 68 KM Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Wrz 2007 Posty: 250 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-05, 14:42 1.5 dCi 68@85KM
Od weekendu mój silnik ma trochę więcej Dzięki firmie V-tech przeskoczyłem z 68 na 85 KM, moment obrotowy 160->190 Nm. Wrażenia jak najbardziej pozytywne. Auto jest żwawsze, lepiej zbiera się do wyprzedzania. Spalanie wg komputera spadło o ok. 0,5 l/100.
Przy okazji niestety okazało się, że mam totalnie zapchany filtr powietrza. Po jego wymianie osiągi mają być jeszcze lepsze.
W razie pytań służę pomocą.
Marka: Dacia
Model: Logan MCV
Silnik: 1,5 dci 68 KM Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Wrz 2007 Posty: 250 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-05, 20:34
Nie mam boxa. Zdecydowałem się na trwałą zmianę softu silnika. Czas realizacji to ok. 3 godziny. Byłem cały czas przy aucie i widziałem jak to się robi.
Na początku podłącza się auto pod komputer i mierzy parametry silnika w trakcie jazdy. Jednocześnie sprawdza czy nie ma błędów. Następnie auto trafia na hamownię, gdzie sprawdza się czy trzyma parametry producenta. Jeśli wszystko jest ok ściąga się oprogramowanie silnika na komputer i wysyła do Vtech'u. Oni w tym czasie opracowują zmiany i odsyłają zmienione oprogramowanie, które wgrywa się do silnika. Następnie samochód znów trafia na hamownię, gdzie ocenia się parametry po zmianach. Jeśli są niewystarczające wysyła się dane z hamowni do Vtech'u i oni znów nanoszą poprawki i tak do skutku. U mnie chyba ze 3 razy poprawiali.
Cena wg Vtech'u to 1350 zł. Ja miałem trochę taniej, bo robił mi to znajomy, który jest dealerem Vtech'u.
Teoretycznie jest możliwość do powrotu do oryginalnego softu, ale serwis będzie miał możliwość sprawdzenia, że były dokonywane jakieś zmiany. Pytanie tylko czy będą chcieli aż tak głęboko grzebać.
Marka: Citoren
Model: Berlingo
Silnik: 1.6 VTI
Rocznik: 2011
Wersja: [Inna].[nie dotyczy] Pomógł: 35 razy Dołączył: 22 Maj 2009 Posty: 4273 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-05, 21:59
petek napisał/a:
Nie mam boxa. Zdecydowałem się na trwałą zmianę softu silnika....
Teoretycznie jest możliwość do powrotu do oryginalnego softu, ale serwis będzie miał możliwość sprawdzenia, że były dokonywane jakieś zmiany. Pytanie tylko czy będą chcieli aż tak głęboko grzebać.
Masz samochod po gwarancji ? Fajnie gdyby dealer V-TECH zachowywal na dysku program twojego silnika, by w przypadku "downgradu" mocy przez ASO mozna by szybko z symboliczna oplata znow wgrac. Jaka moc mial Twoj samochod na hamowni ? Na stronie v-tech podaja ze wyciskaja 87 KM z chipa. Tobie ustawili na 85 czy wiecej sie nie udalo ?
Marka: Dacia
Model: Logan MCV
Silnik: 1,5 dci 68 KM Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Wrz 2007 Posty: 250 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-06, 08:39
Wyszło 85 KM z groszami, ale powiedzieli, że jak zmienię filtr powietrza to będzie więcej. Oryginalny soft oczywiście mam zarchiwizowany.
Na hamowni auto miało 70 KM a moment 155 Nm (zaniżony podobno z powodu filtra).
Marka: Citoren
Model: Berlingo
Silnik: 1.6 VTI
Rocznik: 2011
Wersja: [Inna].[nie dotyczy] Pomógł: 35 razy Dołączył: 22 Maj 2009 Posty: 4273 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-06, 18:51
Dlaczego zdecydowales sie na chipa zamiast box ? Kwestia rozliczen z kolega-delaerem czy poradzili Ci to pracownicy firmy tuningowej jako lepsze rozwiazanie ? Czy masz mozliwosc ponownego wgrania map na 85 KM w przypadku zmian w sofcie przez ASO ?
Ostatnio zmieniony przez mekintosz 2012-03-06, 18:52, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Dacia
Model: Logan MCV
Silnik: 1,5 dci 68 KM Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Wrz 2007 Posty: 250 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-06, 21:56
Nie jeżdżę do ASO więc upgrade softu mi nie grozi. Wybrałem chipa zamiast boxa, bo chip jest tworzony na bieżąco pod konkretny silnik, testowany na hamowni, korygowany itd. Box to rozwiązanie uniwersalne. Nie zawsze daje oczekiwane efekty. Poza tym V-tech do dCi poleca właśnie chipa, a nie box.
Marka: Dacia
Model: Logan MCV
Silnik: 1,5 dci 68 KM Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Wrz 2007 Posty: 250 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-07, 13:04
Kristoff, modyfikację robił mi kolega w Białymstoku. Jeśli chcesz podam Ci namiary. Czasami wycieczka poza Warszawę może się opłacać. Zależy jak się dogadasz. Tyle, że czasu więcej to zajmuje.
Marka: Dacia
Model: Logan MCV
Silnik: 1,5 dci 68 KM Pomógł: 2 razy Dołączył: 17 Wrz 2007 Posty: 250 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-03-08, 13:17
Dowiedziałem się jak wygląda sprawa z cenami. Standardowo koszt chiptuningu dCi kosztuje 1500 zł. Teraz jest upust 10% o nazwie chipowanie na śniadanie, więc cena wynosi 1350 zł. Mój kolega z cartronic zgodził się urwać 50 zł od tej ceny dla fanklubowiczów Dacii.
Marka: Dacia
Model: MCV , Logan
Silnik: 1.5 dci 68 KM
Rocznik: 2010
Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 1 raz Dołączył: 23 Mar 2010 Posty: 222 Skąd: Radom
Wysłany: 2012-04-10, 21:20
68 KM . W sumie to aż bardzo mi nie uwiera , bo zbiera się w miarę dobrze, a w porównaniu z megane 1.4 8V to MCV to rakieta . Bardziej mi chodzi o urwanie spalania , bo jak się ma 68 Km to bardzo trudno zejść poniżej 5 L / 100 km , a 85 na miękko schodzi poniżej ,średnio do 4.7 co jest przy tych cenach ON wartością wskazaną... Mnie urządzałoby większy moment no i 0. 5 L mniej.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dzięki firmie V-tech przeskoczyłem z 68 na 85 KM, moment obrotowy 160->190 Nm. Wrażenia jak najbardziej pozytywne. Auto jest żwawsze, lepiej zbiera się do wyprzedzania. Spalanie wg komputera spadło o ok. 0,5 l/100.
