[Auto Krytyk]

W dci był spokój max 4 kreski tylko w lato i git. A tak 2 kreski. W mróz -15-20 przy ogrzewaniu nawet 2 kreski na postoju znikały

[TD Pedro]

u mnie nie ma znaczenia czy zima czy lato, czy jazda autostradą czy w korkach... regularnie, po przejechaniu (plus/minus) kilkuset metrów pojawiają się cztery cegiełki i mam tylko taki widok... (jedynie po montażu instalacji LPG uzupełniono układ chłodzenia)...

[McRap]

Co prawda jeżdżę dopiero od tygodnia. Ale w największe upały, po 30 minutach w korku 4 paski się zapaliły i póki co więcej się nie zapala nawet po dłuższej jeździe. Zobaczymy jak będzie z czasem.

[Domel2250]

U mnie ostatnio, przy tych tropikalnych warunkach stałem z włączonym silnikiem na parkingu przez ok.10 minut i zapalily sie cztery , a nawet przez chwilę pięć, po czym włączył się wentylator (w międzyczasie już zaparkowałem i wyłączyłem silnik). Pierwszy raz załączył◙ mi się wentylator i muszę powiedzieć, że głośny jest , jak cho...era , a no i działał bite 10-12 minut. (pierwszy raz mi się załączył w tym aucie i już się obawiałem, że coś się podwiesiło, lub jakiś czujnik temp. zwariował, ale najwidoczniej ten typ tak ma/mocno się zgrzał-w moich dotychczasowych bolidach nigdy mi jeszcze wentylator tak długo nie chodził, mimo iż w mojej subiektywnej ocenie kilka razy mocniej dostały gorącym żarem z nieba ...)

[TD Pedro]

[Domel2250]

[laisar]

[Domel2250]

[PiotrWie]

[Domel2250]

Fakt, nigdy renówki nie używałem.....

[wojtek_pl]

W Fiatach także to było. Silnik wyłączony a wentylator działa. A ponieważ silnik jest wyłączony to nie działa pompa wody i w związku z tym mija chwila zanim ta chłodniejsza woda dotrze do czujnika odpowiedzialnego za włączanie wentylatora.

W Jeepie było śmiesznie, bo tam nie było elektrycznego wentylatora tylko wiskoza. I w instrukcji napisali, że w razie zaobserwowania podwyższonej temperatury należy wyłączyć klimatyzację a jak to nie pomoże to zjechać na pobocze, zatrzymać się i dodać trochę gazu. W sumie to prawidłowo, bo wtedy wentylator będzie kręcił się szybciej, pompa wody też, więc chłodzenie będzie lepsze.

[TD Pedro]

[wolant]

Właśnie zainteresowały mnie te dwie kreseczki temperatury silnika w mojej Daci teraz kiedy jeżdżę po mieście, chociaż podczas jazdy autostradą wydawało mi się że były cztery. W każdym bądź razie teraz na to zwróciłem uwagę gdy widzę ciągle dwie kreski. Ale po przeczytaniu trochę tego wątku wiem, że to normalna sprawa i jest to wina wyłącznie wyskalowania wskaźnika cegiełkowego kiedy to on sobie zinterpretuje że musi zapalić następne dwie kreski :) . Wiem przynajmniej że z temperaturą silnika jest ok. i pewnie gdybyśmy mieli wskazóweczkę to nie mielibyśmy tego problemu bo ona zapewne stałaby pośrodku skali, a skoro mamy cegiełki to nie mamy niestety tej płynnej dokładności.

[antropolog]

u mnie wygląda to tak:

- po mieście do 5-7 km pokazuje zero do 2 kresek
- przy dłuższej jeżdzie po mieście 4 kreski
- przy spokojnej jeździe poza miastem 2 do 4 kresek
- przy "rajdowej" jeżdzie po mieście 2 razy udało mi się osiągnąć 6 kresek
- przy nocnej jeździe poza miastem zawsze 2 kreski

i jakoś ten temat nie spędza mi snu z powiek :)
na początku myślałem że nie dogrzewa, ae te 2-4 kreski są ok!

[bebe]

Chyba zmienili termostat w ostatnich Dusterach, bo w tym, co miałem na tydzień, 4 kreski pokazywały się często, w warunkach normalnej eksploatacji, chociaż raczej w mieście niż na trasie. Naturalnie, pokazały się też po 10 minutach darcia na jedynce po poligonie, ale to akurat żaden wyczyn. :)

[mekintosz]

[pluto]

U mnie jak wskoczy na 4 kreski to już nie spada (chyba że zgaszę silnik). A dwoma kresakmi nie ma się czego obawiać - TTTM wynika to ze sposobu wyskalowania wskaźnika temperatury

[chriskb]

Możę wyjaśnię bo ten temat wraca jak bumerang. Według niektórych zamieszczanych na tym Forum informacji 4 kreski powinny się pojawiać przy przekroczeniu temperatury 80°. W silniku 1.5 dCi tym mocniejszym montowano termostat 83°. Co za tym idzie duży układ chłodzenia otwierał się przy znacznie niższej temperaturze niż w silnikach z termostatem 87°. Wyskalowanie wyświetlacza to jedno a oporność czujnika temperatury płynu chłodzącego to drugie. Tak naprawdę w silniku, który jest zamontowany w moim aucie 1.5 dCi, 112 KM po pomiarze na hamowni, układ czujnika pomiaru i wyskalowanie diodowego wskaźnika wykazuje, że aby wyświetliły się 4 diody potrzebna jest min. temperatura 91° (pomiary wykonane warunkach jezdnych i na stanowisku pomiarowym z użyciem interface i systemu diagnostycznego CLIP)
Co to oznacza, po pierwsze nie ma się co martwić jak wyświetla 2 diody, bo ten rodzj silnika jest zoptymalizowany na temp. pracy w zakresie od 78° do 85°. Po drugie, jeżeli ktoś chce mieć na wyświetlaczu 4 diody to może się pokusić o założenie termostatu z wyższa tymperatura otwarcia, co nie jest zalecane dla mocniejszych silników dCi. Po trzecie można przeskalować wyświetlacz obniżając zakresy temperatury (na Forum jest kilku speców co potrafią tego dokonać). Zawsze oczywiście można skorzystać z ASO, które tego dokona za słuszną opłatą lub może się uda zgłosić to w ramach reklamacji i przy dobrym układzie ASO dokona tego w ramach gwarancji. Tylko jedna uwaga taka operacja to około tygodnia auto, wycofane z ruchu i nie każdy dealer użyczy bezpłatnie auta zastępczego.

Na koniec taka uwaga wyświetlacz wskaźnika temperatury płynu chłodzącego wyświetla diody w układzie parzystym tzn. 2, 4, 6...

[Zbyniu122]

Dobra więc nie pozostaje mi nic innego jak podziękować za szybką odpowiedź :)

[mekintosz]

Dziś udało mi sie rozgrzac silniczek na 4 kreski Przy okazji majac podpiety interfejs BT do gniazda diagnostycznego odczytywałem sobie temperature silnika na smartfonie. Na postoju bez klimy miał ok 86 stopni. Otworzyłem maske. Zaczelem trzymac na obrotach 3-3.5 tys celem dogrzania drania. Czekałem az właczy sie wentylator. Przy 96 stopniach uruchomił sie, zaś wyłaczył bardzo szybko przy schłodzeniu do 95 stopni. Jakie temperatury właczenia wentylatora 1.5 dci 68Km podaje serwisówka ?

[krakry1]

Mekintosz mam co prawda silniejszego diesla, ale w takie upały jak teraz 4 kreski to ja łapię po jakiś 4-5 km. Więc ten Twój może rzeczywiście ma coś nie tak z termostatem.

[Lukas87]

[mekintosz]

Moze zle sie wyraziłem. Tez w upalne dni z klima po 3-4 km sa 4 krechy, nawet szybciej jak jest koreczek. Bardziej mi chodzi o temp. załączania sie wentylatora. Akurat z właczona klima wentylator działa nonstop.

[janzet]

Duster Dci, zwykle 2- 4 kresek. W zimie i chłodzie 2-3, a w upały 4.

[TD Pedro]