[g_4]

Ja man Dustera z grudnia 2015 i mam czujniki.
Producenci zostali zmuszeni w ramach naszego bezpieczeństwa.

[Allekko]

Bardzo ciekawe jam mam rocznikowo 2016 odebrany w lutym wyprodukowany w styczniu i czujników brak
Wygląda że to albo loteria albo sprzedawcy nie mają pojęcia co sprzedają. Można zadzwonić do ASO po numerze Vin powinni podać czy jest czujnik czy też go nie ma. Życzę szczęścia w losowaniu ja akurat wygrałem brak czujników

[laisar]

[Aronus]

W sumie te czujniki w kołach to nie takie zło wcielone jak mi się na początku wydawało Bez problemu można mieć drugi komplet kół z czujnikami podejrzewam też, że koła można zamieniać miejscami i reset załatwi również sprawę w takim przypadku. Myślę, że czujniki nie są na stałe wpisane do pamięci kompa auta i po każdym resecie komp uczy się czujników na nowo. Gadałem z gościem z ASO, bo czytałem w necie, że bateria w tych czujnikach starcza na około 5 lat to podobno nie jest prawdą w tych czujnikach bo włączają się powyżej pewnej prędkości i starczą na dłużej. Zostaje jeszcze sprawa większych kosztów wymiany opon, bo jak w wulkanizacji powiedziałem że mam czujniki to skasowali mnie 20 zł więcej za wymianę opon. Teraz mam drugi komplet kół i ten problem mnie nie dotyczy

[gregorisan]

[jan ostrzyca]

Renault/Dacia wybrali najbardziej debilny z możliwych systemów. Pewnie po to żeby wyciągać dodatkowe pieniądze od klientów.
Skoda Fabia (pewnie i reszta Skód) ma czujniki tak zrobione, że koła można dowolnie wymieniać, zamieniać miejscami, nic nie jest zamontowane na feldze, niczego nie można urwać, nie trzeba kalibrować ani dokupować, a oponiarz zmienia koła w normalnej cenie 50 zeta za komplet. Jest taki przycisk do resetowania czujnika, ale w ciągu roku ani razu go nie użyłem.
O ile zrozumiałem, system Renault/Dacia nie pokazuje, w którym kole ubyło powietrza, ani ile ubyło. To by w jakiś sposób (nędzny, ale jednak) uzasadniało całe to pierdolenie się z czujnikami.

[Ircys]

Pytanie z innej beczki:
jak te czujniki komunikują się z autem, chodzi o technologię (np. bluetooth)?

[bebe]

[Aronus]

[Ircys]

[bebe]

[DrOzda]

[Ircys]

[mbar]

Bez nacisku samochodu na koło, w oponie pewnie zmalało ciśnienie ;)

[Ircys]

czyli gdy podniosę na lewarku jedno koło (włączone zasilanie), to powinna się zaświecić kontrolka?

[arczi_88]

[Ircys]

no to jak to się ma do mojego testu ze zdjętym kołem i odpowiedzi kol. mbar?

[arczi_88]

Pytaj tego kto to skonstruował widocznie leżenie koła obok auta to już jest wystarczająco daleko, żeby sygnalizować problem.

Co do odpowiedzi mbar to te czujniki, które mamy działają po ubytku ok. 20% powietrza z opony, więc specjalnie dokładne nie są, więc różnicy ciśnienia po podniesieniu na lewarku - o ile w ogóle jakaś jest - nie wykryje.

[Kauris]

U mnie odezwały się w okolicy 10-15%

[mbar]

Ale wykrywa różnicę w ciśnieniu w oponach na jednej osi.
U teścia w Karlu też są czujniki bezpośrednie i wystarczy, że system zobaczy różnicę około 0,2 bara na osi i już zapala kontrolkę na blacie. Zdarza się to ze dwa razy na miesiąc, np. jak się nierówno zaparkuje na chodniku i po jakimś czasie uruchomi samochód. Wtedy trzeba przejechać z 50 - 100 metrów, zanim czujniki "złapią" równe ciśnienie w oponach.

[Ircys]

A ja dalej nie rozumiem, w świetle tego jak opisujecie działanie tych czujników w jaki sposób po zdjęciu koła i położeniu go pod autem (nawet bliżej odbiornika niż gdy jest założone - na 100% nie było utraty zasięgu, bo nie odchodziłem z nim) i po założeniu zapasu zapala się kontrolka.
W świetle Waszych wypowiedzi:
1. nie ma utraty 20% ciśnienia
2. nie traci zasięgu
To co alarmuje? Zmiana ciśnienia na osi? To dlaczego test z lewarkiem tego nie uruchomi?
Sorry, że tak wałkuję ten temat, ale lubię rozumieć coś, co się dzieje koło mnie :)

[fotorobart]

jak mi uciekło ciśnienie w jedynym kole i zapaliła się kontrolka, to i tak musiałem każde koło sprawdzać manometrem
"moje" ASO twierdz, że trzeba przyuczać po każdej zamianie kół miejscami...
za wymianę jednego czujnika (zdjęcie opony 18 cali z alumów, wymiana czujnika; założenie ponowne), wyważenie czterech kół i założenie ich w miejsce zimówek (ze zmianą miejsc i przyuczeniem ), kosztowało mnie 208 zł

[gregorisan]

A jak się ma sytuacja w odwrotną stronę - czy czujniki też reagują na zbyt duże ciśnienie w oponie w stosunku do ustawionego ciśnienia odniesienia?
Najlepiej sobie dokładnie oznaczyć felgi i przy wizycie u wulkanizatora przypilnować pracownika.

[PiotrWie]

Z tego wątku nie wiem czy dobrze zrozumiałem - w dacii są czujniki na felgach - ale nie ma systemu wskazującego jakie jest ciśnienie na poszczególnych kołach, tylko wskaźnik ze coś jest nie tak? To rzeczywiście wtedy lepszy ten system od czujników z ABS. Ja mam w Zafirze na kołach czujniki, ale oprócz kontrolki na wyświetlaczu mam zakładkę, gdzie wyświetla wartości ciśnienia na poszczególnych kołach - i to dość dokładnie - jak koła są zimne to pokazuje po 2,0 , jak się mocno rozgrzeją to dochodzi do 2,4. A żeby przy wymianie kół doliczali za to że są czujniki to już jakieś nieporozumienie - przecież nie powodują więcej pracy przy wymianie.

[Kauris]