Wysłany: 2025-11-18, 18:42 Prośba o pomoc identyfikacji części w silniku 0.9 TCe
Z pod części widocznej na zdjęciu leci olej, pewnie siedzi tam jakaś uszczelka, czy ktoś może mi powiedzieć co to jest za część, nie mam punktu zaczepienia czego szukać.
Marka: Dacia
Model: Logan MCV II Ph1
Silnik: 1.2 16v 73KM
Rocznik: 2015 140kkm
Wersja: Laureate Pomógł: 22 razy Dołączył: 21 Sie 2015 Posty: 646 Skąd: Poznań
Wysłany: 2025-11-19, 00:32
Coś w rodzaju "pokrywy zaworu wałka rozrządu", "pokrywa zmiennych faz rozrzadu"
Siedzi to w osłonie rozrządu (pierwsze zdjęcie, prawa, "mniejsza dziura")
Jeszcze tu pan maca 4:56 (ale nie sugeruję, że będzie chodziło o te "pierścionki" z filmu; tam ta "mniejsza dziura" osłony całego rozrządu też ma uszczelnienie, a i te 2 małe oczka w pokrywie faz też mają swoje oringi)...
To są tylko "punkty zaczepienia", nie jestem mechanikiem, nie mam doświadczenia.
(w sumie to mam papier, że jestem...)
Ostatnio zmieniony przez Kauris 2025-11-19, 00:35, w całości zmieniany 1 raz
Marka: DACIA
Model: Sandero Stepway
Silnik: TCe 90
Rocznik: XII 2017
Wersja: Outdoor Pomógł: 120 razy Dołączył: 01 Cze 2017 Posty: 4093 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2025-11-19, 12:46
Cały ten element (pokrywa wałka rozrządu/ czujnik pozycji wałka rozrządu) ma numer 130415796R.
Są tam trzy rodzaje o-ringów- jeden przylegający od strony pokrywy, dwa uszczelniające otwory śrób i trzy identyczne od strony wałka, ale wg katalogu akurat te pierwsze, które uszczelniają całość nie występują jako osobna część zamienna. Dostępne są te oringi od strony wałka i mają one numer 130423HD0A
Wrzuć w wyszukiwarkę a znajdziesz. Osobiście zalecałbym po prostu odkręcenie tego elementu i naoczne przekonanie się które uszczelnienie puszcza- oring można zawsze spokojnie dobrać po prostu "po wymiarach".
Ostatnio zmieniony przez Dymek 2025-11-19, 12:54, w całości zmieniany 1 raz
Cały ten element (pokrywa wałka rozrządu/ czujnik pozycji wałka rozrządu) ma numer 130415796R.
Są tam trzy rodzaje o-ringów- jeden przylegający od strony pokrywy, dwa uszczelniające otwory śrób i trzy identyczne od strony wałka, ale wg katalogu akurat te pierwsze, które uszczelniają całość nie występują jako osobna część zamienna. Dostępne są te oringi od strony wałka i mają one numer 130423HD0A
Wrzuć w wyszukiwarkę a znajdziesz. Osobiście zalecałbym po prostu odkręcenie tego elementu i naoczne przekonanie się które uszczelnienie puszcza- oring można zawsze spokojnie dobrać po prostu "po wymiarach".
Dziękuję bardzo za cenne wskazówki, dzięki temu udało się już kupić 3 oringi na sam wałek a pozostałe 3 uszczelnienia, które jak piszesz nie występują oddzielnie tez udało się kupić razem z uszkodzoną, zupełnie nową pokrywką, za ułamek kwoty nowej Mam nadzieję, że uda się wszytko przełożyć na pokrywkę, która pracuje w silniku i będzie komplet. Jak wszystko dojdzie i założę, dam znać jak wyszło. Jeszcze raz dziękuję
Po zdjęciu starej klapki, okazało się, że jedna z uszczelek była krzywo założona, jakby przycięta i to z niej się najprawdopodobniej lało, nie jestem pierwszym właścicielem, więc ktoś wcześniej musiał w jakimś celu tam zaglądać. Wszystkie nowe uszczelki przełożone, mam nadzieję, że problem ustąpi. Do obserwacji. Z drugiej strony dziwne, że nie można dostać osobnego kompletu oringów na samą klapkę. W tym przypadku dzięki pomocy forum się udało.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Mam nadzieję, że uda się wszytko przełożyć na pokrywkę, która pracuje w silniku i będzie komplet. Jak wszystko dojdzie i założę, dam znać jak wyszło. Jeszcze raz dziękuję 
