[marektbg]

Nie wiem jak jest w Aveo - ale silnik Kia i Hyunadia 1.4 ma niby ponad 100KM, ale ja raczej moc oceniłbym na 60KM, podobnie 1.6 w Soula prawie 130KM a zbierał się o wiele gorzej niż moja poprzednia stu konna Mazda. W porównaniu np. Vengi 1.4 do 107 1.0 to Peugeot to wyścigówka

[Marysia]

Prezes i marektbg - my na zbieranie się auta nie narzekamy, na nasze oko to aveo lubi wysokie obroty, 2500 i wyżej, wtedy czuć kopa, wtedy reaguje na każde przyciśnięcie gazu, a naprawdę dobrze jest już przy 2800. . wyprzedzamy na 3 i 4, 3 lepiej reaguje i śmiga, 4 wiadomo, jak jest trasa i ktoś jedzie 80/h a my chcemy szybciej, ale generalnie 3 jest najlepsza do takich manewrów przy jeździe z normalną ustawową prędkością wszędzie, ale też przy min. 2700 obrotów. przy 3000 śmiga jak żyleta. nawet przy zmianie biegów dobrze, żeby wyższy miał na starcie więcej niż 2000 obrotów, bo jeśli ma mniej to owszem muli. nie znam się na innych autach i miałam okazję prowadzić tylko sienę i cinquecento okazyjnie :), więc tyle mogę napisać. główne porównanie mam z naszym starym (ale jarym :D) punciaczkiem bez obrotomierza, gdzie też trzeba było silnik do wycia doprowadzić, żeby w miarę bezpiecznie i szybko wyminąć rowerzystę czy babcię za kierownicą, ale to już szło opornie i z odczuwalnym wysiłkiem auta (może przez stan i wiek, nie wiem). ale - punto przy aveo to naćpany leniwiec :) punciak nasz ma 1.1 i 50 coś koni i te 84 z aveo naprawdę czuć pod nogą (przy zachowaniu oczywiście odpowiednich obrotów), z punto nie ma co porównywać nawet. i owszem - może z dieslem wypada gorzej ale też nie z każdym :)
aveo ma jak dla mnie zalet wiele - wygląd, bagażnik, radio, przestronność, cena :) i wiele innych. wiem, że to co ono ma na wyposażeniu i ogólnie to standard w droższych autach i w dacii, ale dla mnie nowe auto nie musi mieć nic więcej ponad to, co ma aveo. ok - czasem marzy mi się wyższe zawieszenie, bo krawężniki robią też coraz wyższe...
krytycznie niskie spalanie jakie udało nam się raz osiągnąć, przy ładnej pogodzie, bez klimy i z paliwem ze sprawdzonej stacji to 5,24/100 km. ale to większość w trasie wtedy była, liczone oczywiście na bak.
poza tą pierwszą wpadką i skrzypiącą (też :) ) półką to nie narzekamy na nic, naprawdę fajne autko zrobili. zobaczymy jak to będzie z upływem czasu. półka skrzypi czasem, nie wiem od czego to zależy, na tej samej trasie i przy tym samym obciążeniu i prędkości raz skrzypi, raz nie. a da się to jakoś dokręcić żeby nie skrzypiało??

[Prezes]

Z półką to nie wiem, czy da się coś dokręcić. Szukałem chwilę przyczyny, ale ręką nie dało się tego efektu uzyskać.
Silnik porównywałem z benzyną Punto II. W aveo trzymałem obroty na 3000-4500 i też efektu przyspieszania zanadto nie zauważyłem. Nie da się nic "wdusić", "zerwać". Od dołu do góry przyspiesza równomiernie, płynnie - jak dla mnie za wolno. Może to cena za ekologię czy tam ograniczone spalanie. Poza silnikiem i skrzypiącą półką w tej cenie auto super i dobry konkurent dla wyprzedawanych teraz Loganów Laureate z klimą. Zawiesznia nie ma wcale niskiego (przy Dusterze wszystkie mają :P). Cena taka sama, a wygląd - to już rzecz gustu, mi osobiście czarne aveo bardziej się podoba.

[benny86]

Prezes - sory, ale widać że się przyzwyczaiłeś już do diesla. Przed kupnem Aveo jezdziłem większością konkurencji (wszystkim oprócz loganki/sandero - dopiero niedawno miałem okazję loganką jechać) i praktycznie żadne z nich lepiej się nie zbierało (nie mówię np. o handzie jazz czy toyocie yaris ze stukonnymi benzyniakimi bo były droższe o 12tys. zł ale naprawdę świetne autka...) Grande Punto, clio, 207, corsa, polo - przeważnie silniki 1.2 lub 1.4 i trzeba było ciągnąć pod czerwone pole. Aveo owszem, pracuje na trochę wyższych obrotach ale to cecha każdej szesnastozaworówki a w aveo naprawdę nie trzeba jakoś masakrycznie wysoko kręcić.
Poza tym silnik mnie przekonał rozrządem na porządnym łańcuchu (wymiana co 10lat/250tys. km) i brakiem hydraulicznej regulacji luzu zaworowego. Elastyczność też jest dobra bo jak jadę w godzinach szczytu w natężonym ruchu na 5tce przy 60km/h spokojnie można jechać.
Wracając do dynamiki najbardziej z konkurentów rozczarowało mnie grande punto - niby 77 koni ale miałem wrażenie ze połowa z nich została na parkingu...Przyśpieszyć tym autem od 90 do 120-130 to prawie niemożliwe (w aveo redukcja, lewy pas, but i ciągnie od razu)
Ze stajni Renault fajnie jezdziła Thalia 1.4 (coś koło 98-100koni, nie pamiętam dokładnie) ale jak ja kupowałem była droższa o 4,5tys. zł więc odpadła.

[bebe]

[marektbg]

bebe trochę nie tak. Silnik FP benzyna 1.8 16V równe 100KM, waga auta 1350 + 100kg mnie

[bebe]

[Marysia]

zawieszenie ogólnie owszem nie jest tak niskie, jest o.k., ale krawężniki na parkingach robią - chyba złośliwie - coraz wyższe. i tylko do tego mi potrzebne te 5 cm więcej :) a co do aut testowych to się nie wypowiadam, bo jak podjechałam do serwisu ze skrzynią biegów (na początku pisałam), to pan mechanik chciał, żebym się przejechała testowym aveo - "bo pani tu to wszystkie biegi tak ciężko wchodzą, taka skrzynia...".
pozdrawiam :)

[benny86]

Ewdidentnie nie chciało mu się robić tego, u mnie biegi bez problemu leciutko wchodzą, ponadto silnik ma podtrzymywanie obrotów silnika przy zmianie biegów które służy ochronie mechanizmów skrzyni a przy okazji dzięki temu lepiej przyśpiesza. Na pierwszym przeglądzie (i każdym nieparzystym) wymieniają olej w skrzyni i podobno dzięki temu przekładnie mają mieć znacznie większą trwałość

[Marysia]

Jestem po roku i po przeglądzie i wymianie oleju.
Różnicę czuć bardzo wyraźnie, nowy olej i od razu cichszy silnik, mocniejszy kop i ogólnie szok, że taka różnica jest.
Na razie autko miało problemy sporadyczne aczkolwiek wkurzające, z odpalaniem zimą, czasem nie zaskakiwało i trzeba było dusić, ale o dziwo tylko mężczyzna miał z tym problem, mi odpalało od razu zawsze :) poza tym nawet półka przestała skrzypieć :D
Problemów ze skrzynią więcej nie było, autko chodzi jak marzenie. Na razie nadal się zachwycamy :) pozdrawiam :)

[benny86]

U mnie w grudniu minie 2 lata, obecnie 15,5kkm na liczniku. Problemów ze skrzynią nie miałem żadnych, istotnych różnic w osiągach po przeglądzie pierwszym nie zauważyłem. Z odpalaniem podjedż do ASO, pewna partia miała wgrany wadliwy soft do sterownika silnika który przy niskich temperaturach dawał za ubogą mieszankę przy rozruchu. Ogólnie odpalam tak, że przekręcam kluczyk, czekam aż pompa poda paliwo do wtryskiwaczy (lekki odgłos i zgaśnięcie kontrolki) i wtedy odpalam na dotyk;)

Osobiście najbardziej sobie chwalę silnik, ostatnio zrobiłem 350km po autostradach z prędkościami 140-150km/h (4-4,2tys obr/min z klimą i 4 osobami na pokładzie)+150km w mieście i spalił 6,66l/100km.

P.S. Jak tam sytuacja z wandalami? Miałaś jeszcze jakieś szkody?

[Marysia]

Benny86 - z odpalaniem poinformowaliśmy mechanika, "zresetowali" jakiś procesor? komputer? że to podobno się nauczył naszej jazdy i tak podawał paliwo jak go "nauczyliśmy" a zimą to za mało było i dlatego nie odpalał. Teraz po resecie ma się "uczyć" od nowa, zobaczymy za miesiąc co z tego wyniknie. Jak nic nowego, to przejedziemy się jeszcze raz.
Odpalamy tak samo :) dopiero po zgaśnięciu kontrolki.
W rok mamy 11,5 tys.
Pytaliśmy o instalację gazową, potaniały o 1 tys. (teraz 3,5) przy czym pan nas czarował rekordowo niskim spalaniem na tej konkretnej instalacji. (max 8-9 l/100 km) i przedłużeniem gwarancji z 3 do 5 lat na silnik. Wierzyć mu nie wierzę z tym spalaniem, ale przy obecnej cenie benzyny i przy konieczności teraz częstszych długich wyjazdów zastanawiamy się nad gazem mimo wszystko, bo taniej to wyjdzie w ogólnym chyba użytkowaniu, a przynajmniej przy dystrybutorze tak nie będzie boleć :)
Z wandalami przy naszym nie mamy na razie problemu, bo mamy garaż na strzeżonym terenie i nie zostawiamy już pod oknem na ulicy :) ale wandalizm ogólnie się nie skończył, parking pod naszym blokiem nadal jest "szkodliwy", kilka razy po nocy głośnej widziałam urwane lusterka, wybite szyby (!) i ostatnio w nowym aucie sąsiada przebitą oponę. Brak mi słów po prostu.
Już nie wspomnę, że ac i oc w tym roku mnie cenowo zabiło :/ rok temu za nówkę nieśmiganą w wartości 33 tys. zapłaciłam 1,2 tys ze mną jako młodym kierowcą w pakiecie, w pzu, a w tym roku 1,9 tys, przy wartości 26 tys. (pomijam spadek wartości). Nie byłam na to przygotowana szczerze mówiąc, myślałam, że jak już to max tyle samo zapłacimy co rok temu.
Teraz chevrolet ma fajną reklamę :) zachęcającą :) jak wymyślą coś z wyższym podwoziem to za parę lat (paręnaście?) pobujamy się po kolejnego :)

[benny86]

No tak, mój przez pierwsze 3mce (zimowe) był łagodnie traktowany, tak to zależy jak trasy do pracy i z powrotem to max 3,5tys obr. W sumie obrotów nie potrzebuje dużo bo w 4osoby z klimą na autostradzie 150km/h i ma 4,2tys obrotów więc nie najgorzej.

Z instalacją gazową mają fajną oferte, czytałem na gazeo.pl że do naszej generacji aveo, sparka i cruza sedana przy kupnie samochodu nowego dają lpg za free;). Póki co nie montuję, choć ostatnio bak przejeżdżałem w max 7-10dni, ale było kilka wyjazdów.

Ubezpieczenia - przy kupnie nówki wartość 37 490zł i kosztowało 1222zł w PZU w pakiecie dealerskim, po roku wartość 32 250zł i składka 1292zł. Załatwiałem to razem z przeglądem, do tego zatankowałem zaraz obok ASO, więc w 3h wydałem na samochód niecałe 2200zł w grudniu, ale olewam to grunt że śmiga bezproblemowo.

Co do chevroleta to owszem, myślę że skusiłbym się po raz drugi zwłaszcza patrząc na nowe aveo, ale chyba wziąłbym sedana

[maciek]

[Marysia]

[Rysiob]

LPG ma sens w dwóch przypadkach: 1) dużo jeździsz 2) gaz jest tani. 11-12 tys. km to przebieg powiedzmy normalny, a IMHO Aveo spala jak na swoją klasę naprawdę przyzwoite ilości paliwa. Tani gaz - no cóż, wszystkie znaki na drogach wskazują, że będzie drożał... U mnie już 2,52 zł, a zapowiadają 2,70...
Nie jestem przeciwnikiem LPG, ale gdy auto spala średnio 6,6-7,5 l/100 km, to nie widzę sensu pchania instalacji gazowej do takich, wspomnianych wyżej, przebiegów. Sam robię maks 6 tys. km rocznie (heh), a spalanie 9-10 l/100 km może i na stacji dobija, ale za to nic więcej nie wydaję na auto (serwis) :)

[maciek]

Marysia,

[benny86]

Uwielbiam te rozmowy na temat rzekomej szkodliwości LPG;)

Teoretyzować można do usr**ej śmierci, a póki co nikt nie sygnalizował jakichś istotnych problemów z LPG w chevroletach. Kuzyn swoim z 2004 natrzaskał już chyba z 250kkm i oprócz wtryskiwaczy za 400zł czy reduktora nic nie robił (nie liczę wymiany filtrów itp bo to normalna rzecz). Teraz bierze nowe aveo i też z lpg. Przebiegi faktyczne niewielkie, u mnie średnia za ostatni rok wyjdzie troche większa i póki co nie montuję lpg, spala max w mieście 7-7,2 ale jeśli komuś zależy na niskich kosztach czemu nie, zwróci się po ok 1,5 roku, każdy rok dłuższej eksploatacji to już oszczędność

[Prezes]

Marysia, przy tak niskich przebiegach i tak małym silniku się nie opłaca. Zagazowałem swego czasu punto, paliło 6,5 benzyny, a 9,5 gazu. nie opłaciło się zupełnie :/

[maciek]

Marysia, jak byś robiła 20-30 tysięcy km to by nikt nic nie mówił o sensowności LPG, ale sam mam samochód z LPG i przebiegi 8-11tys. rocznie i wiem że LPG nie ma sensu. Ale zrobisz to co będziesz chciała

[Marysia]

Chłopaki ja rozumiem dobre chęci każdego i dziękuję :) i wiem, że gdyby to było to 11 tys rocznie to by się nie opłacało gazować.
Sytuacja jest o tyle skomplikowana, że auto w planach ma jeździć dużo, sama mam calutką rodzinę w pytę daleko i nie widzi mi się odwiedzanie ich raz na miesiąc czy pół roku bo "nie mam na benzynę" :) Teraz każdy wyjazd obracam 20 razy w palcach i albo w sumie nie jadę albo kulam się busami (co ostatnio juz przestało się opłacać, tyle samo wydałam na bilety w dwie strony co zalałabym bak, a komfort wiadomo...). I powiem, że i mnie i mężczyznę bardzo wkurza taki stan rzeczy, bo nie po to jest auto żeby w garażu gniło. Zwłaszcza, że teraz jeszcze zaczyna robić za auto służbowe na prywatnej benzynie :/
Dlatego się zastanawiamy nad lpgiem, bo teraz mamy ochotę i czas jeździć, nie chcę czekać do emerytury, żeby się nacieszyć tym samochodem i samą jazdą, bo to wtedy już nie będzie to :(
Na lpg przekonuje mnie jeszcze siena ojca. Od nowości prawie zagazowana, jeździ już a z 15 lat na gazie i żadnych problemów z nią nie ma, z silnikiem też.
Jak by nie było, wątpię, żeby w tym roku się pchnęło ten gaz, wątpię też, żeby w tym roku przeglądowym to poszło :) ale myślimy i na razie odkładamy na ten cel. I liczę, że pojawi się trochę więcej obiektywnych opinii o zagazowanym chevim :)

[benny86]