Wysłany: 2011-05-08, 13:17 Witam-przymiarka do zakupu Logana Poznań
Witam
Przymierzam się do zakupu Logana z 2004 roku z przebiegiem 175 tys od znajomego mojego ojca który jeździ na taxi.Pierwszy właściciel serwisowany w salonie cały czas
Nie wiem jak to wersja wyposażenia ale ma on komputer ze wszystkimi bajerami ,centralny zamek el.szyby przód ,ryglowanie drzwi ,wspomaganie i poduszka
Dodam ze Logan ma silnik 1,6 z gazem zakładanym oryginalnie u dilera w poznaniu
Cena jaką koleś chce to 7000 tyś
Zrobiłem jazdę próbna i nic nie stuka nie puka ogólnie ok
Tylko sprzęgło jak dla mnie za wysoko bierze ale to może moje odczucie bo w obecnym czasie jeżdżę skoda felicią i inaczej sprzęgło bierze
Pod maska żadnych wycieków silnik nie myty tylko zakurzony
I teraz moje pytanie co do użytkowania tego auta,czy przy tym przebiegu mogą wyskakiwać jakieś dziwne historie w silniku lub w zawieszeniu
Aha czekałaby mnie w razie kupna wymiana całego rozrządu i jaki to koszt mniej więcej razem z robocizną
Pozdrawiam
I dzięki odpowiedzi
Jeżeli nie ten dział to proszę o przeniesienie do innego
Marka: Była Dacia
Model: Logan
Silnik: . Pomógł: 10 razy Dołączył: 25 Cze 2010 Posty: 819 Skąd: Polska
Wysłany: 2011-05-08, 13:52
Cena dobra, z tym że samochód może być już sporo wyeksploatowany.
Tapicerka jak nie miała pokrowców będzie wysiedziana, sprzęgło i skrzynia może już siadać, tak samo osprzęt alternator,rozrusznik czy elektryka.
Ja jeżdżę na taxi z tym że ja robię kursy pozamiejskie praktycznie na trasie cały czas.
Najważniejsza rzecz gaz od nowości w tym silniku może zwiastować już niechybny remont głowicy i całego silnika, zależy czy ktoś dbał o regulację zaworów ,ale jeżdżąc na taxi w mieście silnik mógł być często przygrzany.
Co do przebiegu jak na 7 letni samochód taksówka to może być realny aczkolwiek w tak dużych miastach jak Poznań były Logany 5-6 letnie czerwone na allegro po taxi i miały przebiegi ponad 250 tys.km.
Nawet jak zawieszenie będziesz musiał wymienić to części są tanie i po jednym wahaczu na koło.
Zobacz czy rdzy nie ma ,chociaż początki rdzy już są najpewniej w 7 letnim aucie.
Witaj.
Z tego co piszesz to auto spoko ale przy takim przebiegu to wszystko może się zdarzyć i z tym trzeba się liczyć. Wszystko zależy jak był użytkowany. Najważniejsze, że części są tanie nawet nowe więc i koszt ewentualnych napraw do przełkniecia.
Kolega niedawno robił zawieszenie w A4 wahacze lub tuleje przód, tył i amorki z tyły 1500zł. W dacii koszt przedniego wahacza to około 100-120zł, a i jak poszukasz to za 90 kupisz kompletny.
Powiem że w przypadku późniejszej próby odsprzedaży nie wiele już za ten samochód dostaniesz , lub w ogóle nie będziesz umiał znaleźć kupca.
Przy tym przebiegu (gaz ) z zaworami może być już nie ciekawie , katalizator pewnie też na wykończeniu , zależnie co było tam wymieniane to zużycie poszczególnych części jest naprawdę duże.... i to pewnie da o sobie znać w najbliższym czasie.
U mnie wymiana kompletnego rozrządu z pompą wody kosztowała z robocizną 550zł.
Ale nie robiłem tego w najtańszym warsztacie. Otrzymałem gwarancję na rok lub 60 000km.
Wszystko tak naprawdę zależy od konkretnego egzemplarza .
Na minus przemawia duży przebieg w gazie i samochód po taxi a na plus że znasz wiarygodną historię samochodu.
Ja osobiście bym nie kupił ... ale to tylko moje zdanie
moim zdaniem Twoje pieniądze, Twoja decyzja i Twoje ryzyko... ale wydaje mi się, że przebieg (o ile jest rzeczywisty) nie jest minusem nawet jeżeli samochód jeździł na gazie, zakładam, że właściciel wykorzystując samochód jako narzędzie pracy dbał o niego we własnym interesie, nie ma się co oszukiwać - 7 tys. pln za samochód (w ogóle - abstrahując od marki) nie jest chyba przesadna (spróbuj potargować) zwłaszcza, że atutami samochodu są: - zakup salonowy w kraju, pierwszy właściciel, serwisowany, udokumentowana przeszłość (nie popowodziowy, nie składany z kilku części, itd...) dla porównania: poszukaj innego samochodu w tym roczniku i sprawdź czy za taka cenę coś znajdziesz... zakup każdego używanego samochodu obarczony jest jakimś ryzykiem w tym przypadku również tak jest... ale ani przebieg ani fakt, że jeździł na taxi nie powinny być przeszkodą, zwłaszcza, że nic nie stoi na przeszkodzie by podjechać na diagnostykę i sprawdzić zawieszenie, zbieżność, luzy w układzie kierowniczym, układ wydechowy i kompresję silnika...
Ostatnio zmieniony przez TD Pedro 2011-05-08, 17:37, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Chevy
Model: Aveo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2009 Pomógł: 31 razy Dołączył: 15 Mar 2009 Posty: 2944 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-05-08, 18:08
Jeśli chcesz dowiedzieć się jak sprawuje się Loganka z takim przebiegiem napisz do kolegi Ernest, jego egzemplarz ma podobny przebieg, z tym że użytkowany prywatnie i bez gazu chyba.
Ja bym wziął auto na porządną diagnostykę, jeśli nie będzie jakichś wielkich wydatków brałbym - cena jest odpowiednio niska, więc można dołożyć w serwis na początku i jeszcze dłuższy czas pojeżdzić.
Jako ciekawostkę powiem, że 2 tyg temu na allegro były wystawione 2 loganki z 2004 roku, z gazem po taxi. Przebiegi - 360 oraz 400 tys. km. W opisie właściciel twierdził że nie biorą oleju i silnik w pełni sprawny
Ostatnio zmieniony przez Beckie 2011-05-08, 19:28, w całości zmieniany 1 raz
Otóż to: przebieg przebiegiem, a dbanie - dbaniem. Można mieć wychuchane cacko z 0,5 mln km na blacie, a można auto zarżnąć do imentu przez 50 tys. km... Najlepiej byłoby po prostu zrobić gruntowny przegląd - ale tak jak koledzy piszą, nawet jeżeli coś wyjdzie "w praniu", to części i zamienników jest sporo, a ich ceny są raczej przyzwoite.
Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2012
Wersja: Laureate 7 os. Pomógł: 85 razy Dołączył: 12 Maj 2010 Posty: 3773 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-05-09, 09:05
Za taką kasę samochód takiej wielkości - bezcenne :)
Jeszcze z LPG ....
Koledze niedawno poszło sprzęgło w Volvo V50 też okolice rocznika 2004 - niestety mimo że to benzyna to za wymianę kompletu i dwumasowego kola zamachowego autoryzowany serwis wyciągnął 8 tysięcy PLN
Ty też nie unikniesz wydatków , 180 tys. to wymiana rozrządu i to lepiej z pompą wody jeśli to druga a nie trzecia wymiana.
No i standardowo , olej , filtry , świece , być może regulacja zaworów - dodatkowy 1000 PLN masz z głowy :)
Co do sprzęgła to bym był ostrożny - teoretycznie powinno być już wymienione jeśli jeżdżone na taxi ale lepiej to sprawdź. To tez nie jest jakieś drogie , no ale 300 PLN za części i ileś tam za robociznę pójdzie.
benny86,
ale nie ma klubowej uszczelki... a tak na poważnie to widać, że samochód solidnie przygotowany do sprzedaży... rocznik młodszy ale i cena 50 % wyższa... na pewno warto popatrzeć choćby dla celów porównawczych...
Marka: Chevy
Model: Aveo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2009 Pomógł: 31 razy Dołączył: 15 Mar 2009 Posty: 2944 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-05-09, 18:39
TD Pedro napisał/a:
ale nie ma klubowej uszczelki...
i naklejki też brak...
TD Pedro napisał/a:
a tak na poważnie to widać, że samochód solidnie przygotowany do sprzedaży...
wiesz, marka mało popularna to i trzeba przyciągnąć uwagę potencjalnego kupca. Poza tym są ludzie którzy mają fioła na punkcie kosmetyki samochodowej:)
TD Pedro napisał/a:
rocznik młodszy ale i cena 50 % wyższa...
otóż to, dlatego wrzuciłem tego linka. za taką różnicę w cenie można nieżle odświeżyć tego logana po taxi....
marka mało popularna to i trzeba przyciągnąć uwagę potencjalnego kupca
masz rację ale brak informacji, że sprzedający - chociaż dosyć precyzyjnie informuje o historii samochodu - nie zamieszcza informacji, że jest pierwszym właścicielem (a to zawsze jest mocnym atutem) może to świadczyć, że autko sprzedaje pośrednik, opony też wypieszczony w stylu "giełdowym" na całej powierzchni nawet po obwodzie ... a również znam różnych fanów czystości... ale to tylko taki mały wtręt do tematu... na szczęście to nie mój problem
Witam
W banku ok
Pieniądze są już na koncie
Teraz tylko czekam aż koleś przełoży wszystkie bajery z Logana do drugiego auta
Więc mogę powiedzieć na 99,9999 procent witam pozostałych klubowiczów.
Auto kupuje w przyszłym tygodniu
Na diagnostykę pojadę jak będziemy podpisywać umowę
Wcześniej diagnostyka a potem tylko siano umowa i potem naklejki z klubu jak można by było
A może ktoś polecić w poznaniu jakaś dobrą i tanią diagnostykę
Marka: Była Dacia
Model: Logan
Silnik: . Pomógł: 10 razy Dołączył: 25 Cze 2010 Posty: 819 Skąd: Polska
Wysłany: 2011-05-13, 09:31
A tą Lagunę w ON kupuje nową? W sumie Dacia już nie daje chyba tego 10% rabatu dla taksówkarzy a rabatów tez specjalnie nie ma. Zamiast Laguny wolałbym Octavie Tour nową kupić z gazem fabrycznym.W sumie dziwne tym bardziej że cena ON jest kosmiczna teraz i jeżeli samochód pali więcej niż 5 l On to bardziej opłacalny jest gaz no ale co kto lubi. Większość sprzedających Dacie niestety nie wymienia je na następcę z tej samej marki, tylko wybiera inny samochód. Na forum też było kilka przypadków ludzi już ,że po Dacii kupili inny samochód lepszej marki czyli lojalność klienta Dacii jest bardzo mała w porównaniu do innych marek. . Zauważyłem też w otoczeniu że jak taksówkarz miał furę na gaz to następną kupuje w ON hehe dziwne, odwrotnie jest znacznie mniej sytuacji no ale to się może zmienić.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
ale wydaje mi się, że przebieg (o ile jest rzeczywisty) nie jest minusem nawet jeżeli samochód jeździł na gazie, zakładam, że właściciel wykorzystując samochód jako narzędzie pracy dbał o niego we własnym interesie, nie ma się co oszukiwać - 7 tys. pln za samochód (w ogóle - abstrahując od marki) nie jest chyba przesadna (spróbuj potargować) zwłaszcza, że atutami samochodu są: - zakup salonowy w kraju, pierwszy właściciel, serwisowany, udokumentowana przeszłość (nie popowodziowy, nie składany z kilku części, itd...) dla porównania: poszukaj innego samochodu w tym roczniku i sprawdź czy za taka cenę coś znajdziesz... zakup każdego używanego samochodu obarczony jest jakimś ryzykiem w tym przypadku również tak jest... ale ani przebieg ani fakt, że jeździł na taxi nie powinny być przeszkodą, zwłaszcza, że nic nie stoi na przeszkodzie by podjechać na diagnostykę i sprawdzić zawieszenie, zbieżność, luzy w układzie kierowniczym, układ wydechowy i kompresję silnika... 
